Sterownik poduszek powietrznych o numerze części NA2C-57K30-A
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części NA2C-57K30-A w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „NA2C-57K30-A” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych NA2C-57K30-A?
Sterownik poduszek powietrznych NA2C-57K30-A jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w Mazda. Ocenia sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku decyduje, które poduszki i napinacze pasów się uruchomią, i stale nadzoruje system.
Nadzór obejmuje czujniki, okablowanie i stopnie wykonawcze. Wykryte usterki sygnalizuje przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.
Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Zapis dotyczy przebiegu zdarzenia i pozostaje w urządzeniu.
Dlaczego sterownik NA2C-57K30-A ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, także gdy poduszka się nie uruchomiła; zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może ich usunąć. Dalszymi przyczynami są starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła.
Dane zderzenia pozostają w urządzeniu, nawet jeśli pojazd po zdarzeniu jeździ bez zauważalnych problemów. Przez to usterka może trwać, mimo że nic na pojeździe nie wskazuje na nią.
Pozostałe przyczyny dotyczą samej techniki: elementy elektroniczne się starzeją, lutowania mogą pękać, a wilgoć lub korozja pogarszają styk w złączach. Airbag24 usuwa zapisane dane zderzenia podczas naprawy.
Jak rozpoznać usterkę sterownika NA2C-57K30-A?
Typowymi oznakami są kontrolka poduszek powietrznych, która świeci się stale lub z przerwami, komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, urządzenie diagnostyczne bez połączenia ze sterownikiem oraz pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.
- Kontrolka poduszek powietrznych świeci się stale
- Kontrolka poduszek powietrznych świeci się z przerwami
- Komunikat o błędzie w zestawie wskaźników
- Brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym
- Pamięci błędów nie da się wyczyścić
Przy usterce poduszki i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać. Takie objawy należy szybko sprawdzić.
Czy sterownik jest sam uszkodzony, poznaje się wyłącznie po odczycie pamięci błędów.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik NA2C-57K30-A?
Dane dotyczą pojazdów Mazda z tym sterownikiem. Sterownik poduszek powietrznych NA2C-57K30-A jest montowany w tych pojazdach: Mazda MX-5 ND (od 2015).
Ta lista zawiera pojazdy, dla których w naszej bazie zapisano ten sam numer części:
- Mazda MX-5 ND (od 2015)
Numer części z etykiety porównują Państwo z tą stroną, aby mieć pewność, że urządzenie jest właściwe. Wcześniej odczytują Państwo pamięć błędów, bo dopiero ten wynik pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 0 285 014 161 Bosch, N243 57K K2 C, N243 57K30 A, N243 57K30 C, N243 57K30 D, N243-57-K30G.
Jak przebiega naprawa sterownika NA2C-57K30-A?
Przy NA2C-57K30-A zaczynają Państwo od odczytu pamięci błędów, a protokół dołączają do urządzenia. Następnie odłączają Państwo akumulator i dopiero potem demontują sterownik. Sprawdzenie, naprawa i test w Airbag24 trwają zwykle 3–4 dni robocze.
Dopiero potem tworzą Państwo online zlecenie naprawy i wysyłają dobrze zapakowane urządzenie. Airbag24 sprawdza je na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, kasuje zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Potem urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik NA2C-57K30-A do Airbag24?
Paczkę ze sterownikiem NA2C-57K30-A wysyłają Państwo samodzielnie lub za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Zwrot po naprawie organizuje UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki, a urządzenie pakują tak, by wytrzymało wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
