Sterownik poduszek powietrznych o numerze części NA1P-57K30
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części NA1P-57K30 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „NA1P-57K30” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych NA1P-57K30?
Sterownik poduszek powietrznych NA1P-57K30 steruje jako element centralny systemem bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojazdach Mazda. Sprawdza sygnały czujników zderzeniowych i w razie wypadku w ciągu milisekund ustala, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zadziałają.
Podczas jazdy urządzenie nieprzerwanie nadzoruje elementy systemu. Gdy wykryje usterkę, pokazuje ją kontrolką poduszek powietrznych na zestawie wskaźników.
Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Zapis następuje niezależnie od tego, czy poduszka powietrzna faktycznie się uruchomiła.
Dlaczego sterownik NA1P-57K30 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane dane zderzenia, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała; zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może ich skasować. Inne przyczyny to w skrócie starzenie się elektroniki, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Dane zderzenia pozostają w sterowniku, dopóki nie zostaną skasowane podczas naprawy. Do ich zapisu nie trzeba, by poduszka się uruchomiła.
Dalsze przyczyny w szczegółach:
- starzejące się elementy elektroniczne
- zimne luty
- wilgoć i korozja na złączach
- skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła
Jak rozpoznać usterkę sterownika NA1P-57K30?
Kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników świeci stale lub okresowo, na zestawie pojawia się komunikat o błędzie, urządzenie diagnostyczne nie łączy się ze sterownikiem albo pamięci błędów nie da się skasować. W takich przypadkach poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Kontrolka jest bezpośrednim sygnałem pojazdu o usterce w systemie bezpieczeństwa biernego. Pokazuje błąd, jak tylko sterownik go zarejestruje.
Jeśli kontrolka nie gaśnie po uruchomieniu, warto sprawdzić pamięć błędów.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik NA1P-57K30?
Sterownik NA1P-57K30 jest zamontowany w tych pojazdach: Mazda MX-5 ND (od 2015).
Do tego numeru części mamy następujące pojazdy:
- Mazda MX-5 ND (od 2015)
Przed wysyłką warto wykonać dwa sprawdzenia. Porównują Państwo numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną, aby upewnić się, że to właściwe urządzenie. Dopiero odczytanie pamięci błędów pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 0 285 014 161 Bosch, N243 57K K2 C, N243 57K30 A, N243 57K30 C, N243 57K30 D, N243-57-K30G.
Jak przebiega naprawa sterownika NA1P-57K30?
Przy NA1P-57K30 odczytują Państwo najpierw pamięć błędów i dołączają protokół. Następnie odłączają akumulator i dopiero potem demontują sterownik. Potem tworzą online zlecenie naprawy i wysyłają urządzenie dobrze zapakowane.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, repariuje uszkodzone podzespoły, kasuje zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Realizacja trwa zwykle 3–4 dni robocze.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik NA1P-57K30 do Airbag24?
Sterownik NA1P-57K30 wysyłają Państwo jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.
Dołączą Państwo wydrukowane zlecenie naprawy do paczki i zapakują sterownik odpornie na wstrząsy przed wysyłką.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
