Sterownik poduszek powietrznych o numerze części N452-57K30B
Usunięcie danych zderzenia: prosimy o wcześniejszy krótki kontakt z nami
W przypadku tego sterownika usunięcie danych zderzenia często nie jest możliwe. Prosimy o krótką wiadomość przed wysyłką – sprawdzimy Państwa numer części i powiemy, czy jest to możliwe. Naprawa uszkodzonego sterownika nie jest tym objęta. Prosimy o kontakt →
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części N452-57K30B w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „N452-57K30B” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych N452-57K30B?
Dla Mazda ten sterownik poduszek powietrznych N452-57K30B steruje systemem bezpieczeństwa biernego (SRS). Odczytuje sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku w ułamkach sekundy określa, które poduszki powietrzne i napinacze pasów się uruchomią, i stale sprawdza instalację. Po wypadku urządzenie zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Komunikaty urządzenia są wyświetlane przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników; pamięć błędów zapisuje usterki, które sterownik wykryje.
Dopóki instalacja działa bez zakłóceń, urządzenie pozostaje niezauważalne i nadzoruje połączenia z czujnikami oraz napinaczami pasów.
Dlaczego sterownik N452-57K30B ulega awarii?
Dane zderzenia z wypadku są w przypadku N452-57K30B najczęstszą przyczyną, nawet gdy nie uruchomiła się żadna poduszka. W tym sterowniku kasowanie danych zderzenia często nie jest możliwe; kto chce je skasować, zgłasza się przed wysyłką krótko do Airbag24, a Airbag24 sprawdza wtedy ten numer. Pozostałe przyczyny to zestarzałe podzespoły elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja oraz skoki napięcia.
Pozostałe przyczyny w skrócie:
- zestarzałe podzespoły elektroniczne
- zimne luty
- wilgoć i korozja na złączach
- skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub po rozruchu pomocniczym
Jak rozpoznać usterkę sterownika N452-57K30B?
Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub z przerwami. Przy N452-57K30B zestaw wskaźników dodatkowo pokazuje komunikat o błędzie, a urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem.
Do tych objawów należy także pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.
Dopóki usterka trwa, poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać. Proszę traktować poważnie również wskazanie pojawiające się tylko z przerwami.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik N452-57K30B?
Zestawienie podaje dla N452-57K30B te pojazdy: Mazda MX-5 ND (od 2015).
Przyporządkowanie wynika z naszych danych dotyczących tego numeru:
- Mazda MX-5 ND (od 2015)
Porównanie numeru na etykiecie urządzenia z tą stroną potwierdza wyłącznie tożsamość urządzenia. Proszę wcześniej odczytać pamięć błędów; pokaże ona, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka albo przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 0 285 014 161 Bosch, N243 57K K2 C, N243 57K30 A, N243 57K30 C, N243 57K30 D, N243-57-K30G.
Jak przebiega naprawa sterownika N452-57K30B?
Odczytanie pamięci błędów z protokołem jest pierwszym krokiem, następnie odłączenie akumulatora i dopiero wymontowanie sterownika N452-57K30B. Potem proszę utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać dobrze zapakowane urządzenie. Realizacja w Airbag24 trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły i wykonuje test funkcjonalny, zanim własne urządzenie wróci do Państwa.
Jeśli Państwo chcą skasować dane zderzenia, proszę przed wysyłką krótko skontaktować się z Airbag24.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik N452-57K30B do Airbag24?
Sterownik N452-57K30B trafia do Airbag24 jako paczka albo za dopłatą umawiają Państwo odbiór przez UPS. Airbag24 odsyła go po naprawie przez UPS.
Do paczki należy włożyć wydrukowane zlecenie naprawy oraz odporne na wstrząsy opakowanie.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
