Sterownik poduszek powietrznych o numerze części N452-57K30-C
Usunięcie danych zderzenia: prosimy o wcześniejszy krótki kontakt z nami
W przypadku tego sterownika usunięcie danych zderzenia często nie jest możliwe. Prosimy o krótką wiadomość przed wysyłką – sprawdzimy Państwa numer części i powiemy, czy jest to możliwe. Naprawa uszkodzonego sterownika nie jest tym objęta. Prosimy o kontakt →
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części N452-57K30-C w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „N452-57K30-C” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych N452-57K30-C?
Sterownik poduszek powietrznych N452-57K30-C jest dla Mazda centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS). Analizuje sygnały czujników zderzeniowych i w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje o uruchomieniu poduszek oraz napinaczy pasów. Ponadto nadzoruje system bez przerwy i pokazuje usterki na kontrolce poduszek powietrznych.
Podczas jazdy nadzór działa cały czas. Po wypadku urządzenie zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Sygnały czujników i wyzwalaczy zbiegają się w sterowniku, dlatego jest on centralny dla całej instalacji.
Dlaczego sterownik N452-57K30-C ulega awarii?
Zapisane dane zderzenia są najczęstszą przyczyną awarii N452-57K30-C, nawet gdy poduszka się nie uruchomiła. Przy tym urządzeniu kasowanie danych zderzenia bywa często niemożliwe; jeśli chcą Państwo je skasować, należy przed wysyłką krótko skontaktować się z Airbag24, który sprawdzi numer. Pozostałe przyczyny to starzejące się podzespoły, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Dane zderzenia powstają po wypadku i pozostają w sterowniku, nawet jeśli poduszka się nie uruchomiła.
Starzejące się podzespoły, zimne lutowania oraz wilgoć i korozja na złączach należą do pozostałych przyczyn.
Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub po rozruchu z obcego akumulatora, mogą także prowadzić do awarii.
Jak rozpoznać usterkę sterownika N452-57K30-C?
Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci stale lub okresowo, gdy w N452-57K30-C występuje usterka. Dochodzą do tego komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, brak połączenia urządzenia diagnostycznego i pamięć błędów, której nie da się wyczyścić. Wtedy poduszki i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Kontrolka jest sygnałem, który Państwo zauważą najpierw w codziennym użytkowaniu.
To, czy usterka leży w samym sterowniku, wyjaśnia dopiero odczyt pamięci błędów, a nie spojrzenie na kontrolkę.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik N452-57K30-C?
Sterownik N452-57K30-C jest przewidziany dla Mazda. Jest montowany w tych pojazdach: Mazda MX-5 ND (od 2015).
Te pojazdy są u nas zarejestrowane dla tego numeru części:
- Mazda MX-5 ND (od 2015)
Numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia porównują Państwo z tą stroną. To tylko potwierdza, że to właściwe urządzenie. Wcześniej zlecają Państwo odczyt pamięci błędów, bo dopiero on pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 0 285 014 161 Bosch, N243 57K K2 C, N243 57K30 A, N243 57K30 C, N243 57K30 D, N243-57-K30G.
Jak przebiega naprawa sterownika N452-57K30-C?
Najpierw zlecają Państwo odczyt pamięci błędów i dołączają protokół, następnie odłączają akumulator i wymontowują sterownik N452-57K30-C, a potem tworzą online zlecenie naprawy i wysyłają dobrze zapakowane urządzenie. Airbag24 sprawdza je na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone elementy i przeprowadza test funkcjonalny, zanim własne urządzenie wróci do Państwa. Realizacja w Airbag24 trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Kolejność służy bezpieczeństwu.
Jeśli chcą Państwo skasować dane zderzenia, należy przed wysyłką krótko skontaktować się z Airbag24.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik N452-57K30-C do Airbag24?
Przesyłają Państwo sterownik N452-57K30-C jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS do Państwa.
Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki, a urządzenie zapakować w sposób odporny na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
