Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 1EA 959 655 CK

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 1EA 959 655 CK?

Sterownik 1EA 959 655 CK to centralna jednostka systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w Seat. Analizuje sygnały czujników zderzeniowych i w ciągu milisekund decyduje, które poduszki powietrzne oraz napinacze pasów uruchomić. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.

W trakcie pracy sterownik nadzoruje cały system. Usterki sygnalizuje przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, więc awarię widać wcześnie.

Blokadę znosi wyłącznie naprawa. Szczegóły znajdą Państwo w sekcji o naprawie niżej na tej stronie.

Dlaczego sterownik 1EA 959 655 CK ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną awarii sterownika 1EA 959 655 CK są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet gdy żadna poduszka się nie uruchomiła. Dalsze przyczyny to starzejące się elementy elektroniczne, wilgoć i korozja na złączach, zimne lutowania oraz skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub rozruchu awaryjnym.

Dane zderzenia nie da się usunąć zwykłym urządzeniem diagnostycznym.

Starzejące się elementy, zimne lutowania oraz wilgoć na złączach mogą z czasem osłabić elektronikę. Skoki napięcia również mogą prowadzić do awarii.

W sterownikach z numerem 1EA takiego wewnętrznego uszkodzenia nie da się naprawić. Airbag24 oferuje dla tych urządzeń wyłącznie kasowanie zapisanych danych zderzenia.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 1EA 959 655 CK?

Usterkę sterownika 1EA 959 655 CK poznaje się po kontrolce poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci stale lub okresowo, po komunikacie o błędzie w zestawie wskaźników, po braku połączenia z urządzeniem diagnostycznym albo po pamięci błędów, której nie da się wyczyścić.

• Kontrolka poduszek powietrznych świeci stale lub okresowo
• Komunikat o błędzie w zestawie wskaźników
• Urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem
• Pamięci błędów nie da się wyczyścić

W razie wypadku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w takim stanie nie zadziałać. Nie wolno zwlekać, lecz od razu odczytać pamięć błędów.

Kontrolka nie jest drobiazgiem, lecz bezpośrednim komunikatem systemu do Państwa.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 1EA 959 655 CK?

Sterownik 1EA 959 655 CK jest montowany w tych pojazdach: Seat Leon 4 [KL] (od 2020).

Do przyporządkowania służy ta lista:

• Seat Leon 4 [KL] (od 2020)

Numer na naklejce wymontowanego urządzenia należy porównać z tą stroną. Ma to zapewnić jedynie, że urządzenie jest właściwe. Przed tym należy także odczytać pamięć błędów, bo dopiero protokół pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub kabel. Jeśli pojawi się B2000 („sterownik uszkodzony”), naprawa nie jest możliwa i urządzenia nie wysyła się.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 1EA 959 655 AD, 1EA 959 655 BJ, 1EA 959 655 CH, 1EA 959 655 ED, 3Q0 959 655 CM, 3Q0959655AB.

Jak przebiega naprawa sterownika 1EA 959 655 CK?

Najpierw odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół. Potem odłączyć akumulator i wymontować sterownik 1EA 959 655 CK. Następnie utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać dobrze zapakowane urządzenie. Obróbka w Airbag24 trwa zwykle 3–4 dni robocze.

W Airbag24 urządzenie zostaje sprawdzone na stanowisku testowym, dane zderzenia skasowane i wykonany test funkcjonalny. Potem wraca własne urządzenie.

Jeśli w pamięci błędów zapisano B2000, w sterownikach z numerem 1EA naprawa nie jest możliwa.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.

Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 1EA 959 655 CK do Airbag24?

Urządzenie 1EA 959 655 CK można wysłać jako paczkę albo za dopłatą umówić odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła je przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy włożyć do paczki, a sterownik zapakować odporne na wstrząsy.