Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 1EA 959 655 BJ

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 1EA 959 655 BJ?

Sterownik poduszek powietrznych 1EA 959 655 BJ steruje systemem bezpieczeństwa biernego (SRS) dla Seat i Cupra. Odbiera sygnały czujników zderzenia, w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje o uruchomieniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów oraz nieprzerwanie nadzoruje system. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i się blokuje.

Usterki wykrywa sam sterownik i sygnalizuje je kontrolką poduszek powietrznych na zestawie wskaźników. Dzięki temu zauważą Państwo błąd, zanim stanie się on istotny w razie wypadku.

Blokadę znosi dopiero naprawa.

Dlaczego sterownik 1EA 959 655 BJ ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną w sterowniku 1EA 959 655 BJ są dane zderzenia zapisane po wypadku, także bez wyzwolonej poduszki. Dalsze przyczyny to starzejące się elementy elektroniczne, wilgoć i korozja w złączach oraz skoki napięcia, np. przy rozruchu z pomocą.

Dane zderzenia pozostające w pamięci po wypadku nie dają się usunąć zwykłym urządzeniem diagnostycznym.

Starzejące się elementy, zimne lutowania i wilgoć w okolicy złączy także mogą prowadzić do usterki. Skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze, dodatkowo obciążają elektronikę.

Takie wewnętrzne usterki nie dają się naprawić w sterownikach 1EA. Airbag24 oferuje dla tych urządzeń wyłącznie usunięcie zapisanych danych zderzenia.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 1EA 959 655 BJ?

Usterkę sterownika 1EA 959 655 BJ poznają Państwo po kontrolce poduszek powietrznych na zestawie wskaźników, która świeci stale lub okresowo, po komunikacie o błędzie na zestawie wskaźników, po braku połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem lub po pamięci usterek, której nie da się skasować.

Kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników pokazuje usterkę. Świeci stale lub okresowo, a równocześnie może pojawić się komunikat na zestawie wskaźników.

Jeśli urządzenie diagnostyczne nie nawiąże połączenia albo pamięć usterek pozostanie niezmieniona, to wyraźna wskazówka. W razie wypadku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą wtedy nie zadziałać, dlatego warto szybko zajrzeć do pamięci usterek.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 1EA 959 655 BJ?

Sterownik 1EA 959 655 BJ jest zamontowany w tych pojazdach: Seat Leon 4 [KL] (od 2020); Cupra Formentor KM (2020-2024) i KM Facelift (od 2024).

Poniżej przyporządkowanie w formie listy:

• Seat Leon 4 [KL] (od 2020)
• Cupra Formentor KM (2020-2024)
• Cupra Formentor KM Facelift (od 2024)

Porównanie numeru części z etykietą wymontowanego urządzenia z tą stroną potwierdza tylko, że mają Państwo właściwe urządzenie. Przed wysłaniem odczytają Państwo pamięć usterek, bo dopiero protokół pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub przewód. Pojawienie się B2000 („sterownik uszkodzony”) wyklucza naprawę, a urządzenia nie wysyłają Państwo do Airbag24.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 1EA 959 655 AD, 1EA 959 655 CH, 1EA 959 655 CK, 1EA 959 655 DP, 1EA 959 655 ED, 1EA 959 655 EP.

Jak przebiega naprawa sterownika 1EA 959 655 BJ?

Najpierw odczytują Państwo pamięć usterek i dołączają protokół, potem odłączają akumulator i dopiero wtedy wymontowują sterownik 1EA 959 655 BJ. Następnie tworzą online zlecenie naprawy i wysyłają dobrze zapakowane urządzenie. Realizacja w Airbag24 trwa zwykle 3–4 dni robocze.

Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, usuwa zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Potem własne urządzenie wraca do Państwa.

Jeśli w pamięci usterek zapisany jest B2000, naprawa sterowników z numerem 1EA nie jest możliwa.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.

Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 1EA 959 655 BJ do Airbag24?

Państwo wysyłają sterownik 1EA 959 655 BJ jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki, a urządzenie zapakować odpornie na wstrząsy.