Polestar 1 1. Generation Naprawa sterownika poduszek powietrznych
Polestar 1 1. Generation Naprawa sterownika poduszek powietrznych w Airbag24
Airbag24 profesjonalnie i niedrogo naprawia wadliwe sterowniki poduszek powietrznych. Zarówno klienci indywidualni, jak i warsztaty mogą składać zamówienia bez rejestracji i korzystać z szybkiego przetwarzania, 2 lat ustawowej rękojmi oraz instalacji typu Plug&Play.
Airbag24 pracuje z najnowocześniejszą techniką diagnostyczną i specjalistycznymi metodami naprawy. Ponieważ wadliwe sterowniki dotyczą często tylko pojedynczych komponentów, profesjonalna regeneracja może być znacznie tańsza niż zakup nowego urządzenia.
Nasze korzyści: nie wymagamy rejestracji, bezpośredni proces zamówienia online dla klientów B2B i B2C, ekspresowa wysyłka oraz kompleksowa kontrola jakości. Naprawiony sterownik poduszek powietrznych działa jak nowy element.
Wskazówki
Lokalizacja montażu
Rodzaj naprawy
plus VAT i wysyłka
Niepewność? Wystaw prosty zapytanie lub zadzwoń do nas — chętnie udzielimy Państwu porady.
Bezpieczna płatność z
Nasz szacowany czas naprawy tego produktu wynosi około: 3–4 dni robocze
Karta techniczna
- Marka
- Polestar
- Model
- Polestar 1
- Seria
- 1. Generation (2020-2022)
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
Co to jest sterownik poduszek powietrznych Polestar 1 1. Generation?
Jako centralna jednostka sterująca systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) sterownik poduszek powietrznych pracuje w pojeździe Polestar 1 1. Generation. Ocenia sygnały czujników zderzenia, w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje o zadziałaniu poduszek powietrznych i napinaczy pasa oraz sygnalizuje usterki za pomocą kontrolki poduszek powietrznych. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Bez tego urządzenia poduszki powietrzne i napinacze pasa nie wiedziałyby, kiedy mają zadziałać. Przetwarza ono to, co zgłaszają czujniki, a w razie zagrożenia odblokowuje odpowiednie obwody zapłonowe. Jest zamontowane w pojeździe Polestar 1 1. Generation (2020–2022).
Również podczas normalnej jazdy sterownik pozostaje aktywny. Stale kontroluje czujniki, obwody zapłonowe poduszek powietrznych i napinaczy pasa oraz przewody między nimi. Jeśli coś zauważy, zapisuje wpis w pamięci błędów i włącza kontrolkę poduszek powietrznych.
Dlaczego sterownik poduszek powietrznych Polestar 1 1. Generation ulega awarii?
Najczęściej przyczyną są dane zderzenia zapisane w urządzeniu po wypadku, i to nawet wtedy, gdy żadna poduszka powietrzna nie zadziałała. Poza tym w grę wchodzą zestarzałe elementy elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach wtykowych lub skoki napięcia, na przykład z powodu słabego akumulatora albo rozruchu z kabli.
Za pomocą zwykłego urządzenia diagnostycznego zapisanych danych zderzenia nie można usunąć. Urządzenie nadal zgłasza błąd, nawet jeśli w samym pojeździe dawno wszystko jest w porządku.
Po czym poznać problem? Zwykle kontrolka poduszek powietrznych świeci się stale, pamięci błędów nie da się zresetować albo urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem.
Częste kody błędów podczas naprawy sterownika poduszek powietrznych Polestar 1 1. Generation
Kody błędów pokazują, w której części systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) występuje usterka. W tym pojeździe dotyczą one wymiany danych ze sterownikiem oraz łańcucha, który doprowadza impuls zapłonowy do poduszek powietrznych.
Dla pojazdu Polestar 1 1. Generation zgłaszane są przede wszystkim następujące kody. Pierwszy wskazuje na zerwaną komunikację, drugi na przerwę na drodze zadziałania:
- U0151 → Utracono komunikację ze sterownikiem poduszek powietrznych
- B15381B → Przerwa w łańcuchu zadziałania systemu bezpieczeństwa biernego
Kody błędów odczytuje się za pomocą urządzenia diagnostycznego. Pojedynczy kod nie dowodzi jednak jeszcze, że sterownik jest uszkodzony, ponieważ równie dobrze przyczyną mogą być wtyki, przewody lub moduł poduszki powietrznej. Gdzie naprawdę leży usterka, pokazuje dopiero kontrola.
Jakie numery części dostępne są przy naprawie sterownika poduszek powietrznych Polestar 1 1. Generation?
Na etykiecie sterownika znajdą Państwo numer części, który określa jego dokładną wersję. W zależności od wyposażenia i rocznika numery różnią się w obrębie jednej serii, dlatego należy odczytać dane z etykiety.
Proszę zapisać numer ze swojego urządzenia i wpisać go podczas tworzenia zlecenia naprawy. Dzięki temu jednoznacznie przypisujemy wersję. To, czy urządzenie rzeczywiście jest uszkodzone, wynika jednak dopiero z odczytu pamięci błędów lub z kontroli.
Droga do naprawy przebiega według jasnej kolejności. Na początku jest odczyt pamięci błędów w warsztacie. Gdy to zostanie zrobione, odłączają Państwo akumulator od instalacji pokładowej i wyjmują sterownik. Następnie tworzą Państwo online zlecenie naprawy, a na końcu wysyłają urządzenie do Airbag24. Kontrola, naprawa i testy zajmują u nas zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
