Naprawa sterownika poduszek powietrznych Polestar 1⁽¹⁾

Co należy wiedzieć o sterownikach poduszek powietrznych Polestar 1?

Sterownik poduszek powietrznych w Polestar 1 odczytuje czujniki zderzeniowe, uruchamia poduszki i napinacze pasów oraz zgłasza usterki przez kontrolkę poduszek. Po wypadku zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się. Naprawę przesłanego sterownika wykonuje Airbag24.

Sterownik jest centralnym elementem systemu poduszek powietrznych. W razie zderzenia decyduje, które poduszki i napinacze pasów zostaną uruchomione, a podczas pracy monitoruje czujniki i okablowanie. Uszkodzony sterownik może powodować stałe świecenie się kontrolki poduszek.

System poduszek powietrznych ma znaczenie dla bezpieczeństwa. Prace przy nim warto zlecić wyspecjalizowanemu warsztatowi.

Jakie generacje Polestar 1 istnieją?

Polestar 1 wyprodukowano w jednej generacji, w latach 2020–2022. Wszystkie pojazdy z tej serii należą zatem do tej jednej generacji.

Polestar 1 to dwudrzwiowe coupé plug-in hybrid z silnikiem spalinowym z przodu i dwoma silnikami elektrycznymi na tylnej osi. Produkcja została zaplanowana jako ograniczona seria.

• 1. Generation (2020–2022) – jedyna generacja dwudrzwiowego coupé plug-in hybrid

Jak rozpoznać sterownik poduszek powietrznych Polestar 1?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładną wersję. Przed zleceniem naprawy warto dodatkowo sprawdzić rok produkcji i wyposażenie pojazdu.

Etykieta znajduje się bezpośrednio na sterowniku. Warto zanotować numer części i mieć pod ręką numer identyfikacyjny pojazdu (VIN), aby przypisanie było jednoznaczne.

Odczytany kod błędu sam w sobie nie dowodzi usterki sterownika. Dopiero kontrola pokazuje, czy sterownik rzeczywiście jest uszkodzony.

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma Polestar 1?

Instrukcja obsługi Polestar 1 opisuje poduszki czołowe dla kierowcy i pasażera, poduszki boczne w fotelach przednich oraz poduszkę kolanową po stronie kierowcy. Dokładny zakres wyposażenia danego pojazdu podaje jego instrukcja obsługi.

Poduszka kierowcy znajduje się w kierownicy, poduszka pasażera za osłoną nad schowkiem. Poduszka kolanowa kierowcy umieszczona jest pod deską rozdzielczą. Poduszki boczne znajdują się w zewnętrznych oparciach przednich foteli i chronią klatkę piersiową oraz miednicę przy bocznym uderzeniu; z reguły wyzwalają się tylko po stronie uderzonej. Instrukcja opisuje także poduszki kurtynowe, których położenie i zakres można tam sprawdzić.

W razie usterki warto najpierw odczytać pamięć błędów. Następnie odłącza się akumulator i demontuje sterownik, co najlepiej powierzyć wyspecjalizowanemu warsztatowi. Potem tworzy się online zlecenie naprawy i wysyła urządzenie paczką. Realizacja trwa zwykle 3–4 dni robocze (sprawdzenie, naprawa, test).

Naprawiony sterownik wraca z kompletem danych pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy — kodowanie ani programowanie nie są potrzebne.