MG GS 1. Generation Naprawa sterownika poduszek powietrznych
MG GS 1. Generation Naprawa sterownika poduszek powietrznych w Airbag24
Airbag24 profesjonalnie i niedrogo naprawia wadliwe sterowniki poduszek powietrznych. Zarówno klienci indywidualni, jak i warsztaty mogą składać zamówienia bez rejestracji i korzystać z szybkiego przetwarzania, 2 lat ustawowej rękojmi oraz instalacji typu Plug&Play.
Airbag24 pracuje z najnowocześniejszą techniką diagnostyczną i specjalistycznymi metodami naprawy. Ponieważ wadliwe sterowniki dotyczą często tylko pojedynczych komponentów, profesjonalna regeneracja może być znacznie tańsza niż zakup nowego urządzenia.
Nasze korzyści: nie wymagamy rejestracji, bezpośredni proces zamówienia online dla klientów B2B i B2C, ekspresowa wysyłka oraz kompleksowa kontrola jakości. Naprawiony sterownik poduszek powietrznych działa jak nowy element.
Wskazówki
Lokalizacja montażu
Rodzaj naprawy
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?z VAT plus wysyłka
Niepewność? Wystaw prosty zapytanie lub zadzwoń do nas — chętnie udzielimy Państwu porady.
Bezpieczna płatność z
Nasz szacowany czas naprawy tego produktu wynosi około: 3–4 dni robocze
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?
Pod kodem znajdziesz, co należy zrobić.
Twojego kodu błędu nie ma na liście? Lista nie jest kompletna – zazwyczaj i tak naprawiamy. Po prostu utwórz zlecenie naprawy lub zapytaj nas wcześniej.
Karta techniczna
- Marka
- MG
- Model
- MG GS
- Seria
- 1. Generation (2016-2019)
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
Co to jest sterownik poduszek powietrznych MG GS 1. Generation?
Sterownik poduszek powietrznych w MG GS 1. Generation jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS). Analizuje sygnały z czujników zderzenia i w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
W codziennym użytkowaniu sterownik jest prawie niezauważalny: przy każdym uruchomieniu wykonuje autotest, a niedługo potem kontrolka poduszek powietrznych pokazuje, że system jest gotowy. Dopiero gdy kontrolka nie gaśnie lub zapala się później ponownie, urządzenie wykryło błąd. Sterownik jest zamontowany w MG GS 1. Generation (2016–2019).
Również bez wypadku urządzenie stale pracuje w tle. Monitoruje cały system bezpieczeństwa biernego, czyli czujniki, przewody i obwody zapłonowe, a wykryte błędy sygnalizuje kontrolką poduszek powietrznych. Gdy się świeci, system zwykle nie jest już w pełni gotowy do działania.
Dlaczego sterownik poduszek powietrznych MG GS 1. Generation ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała. Dochodzą do tego zestarzałe elementy elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia w instalacji pokładowej.
Zapisanych danych zderzenia nie można usunąć za pomocą zwykłego urządzenia diagnostycznego. Sterownik pozostaje wtedy zablokowany, nawet jeśli poduszki są nieuszkodzone, a pojazd został naprawiony.
Inne uszkodzenia powstają stopniowo. Luty mogą z czasem pękać, elementy się starzeją, a przenikająca wilgoć powoduje korozję styków. Skoki napięcia, na przykład z powodu słabego akumulatora lub uruchamiania z kabli, również mogą uszkodzić elektronikę.
Typowe objawy to stale świecąca kontrolka poduszek powietrznych, pamięć błędów, której nie da się wyczyścić, lub urządzenie diagnostyczne, które nie może połączyć się ze sterownikiem.
Częste kody błędów podczas naprawy sterownika poduszek powietrznych MG GS 1. Generation
Kody błędów pokazują, jaki rodzaj usterki wykrył sterownik poduszek powietrznych w MG GS 1. Generation: błędy komunikacji, zapisane dane zderzenia, usterki w obwodach zapłonowych lub błędy czujników zderzenia.
W tej serii występują między innymi następujące kody błędów. Zestawienie nie jest kompletne.
- B193E → Pamięć danych uruchomienia jest pełna
- B1932 → Zapisane dane zderzenia po uruchomieniu czołowym
- U0151 → Utracono komunikację ze sterownikiem poduszek powietrznych
- B0001 → Usterka obwodu zapłonowego czołowej poduszki kierowcy
- B0010 → Usterka obwodu zapłonowego czołowej poduszki pasażera
- B0090 → Usterka lewego czołowego czujnika zderzenia
- B0095 → Usterka prawego czołowego czujnika zderzenia
Kody błędów odczytuje się z pamięci błędów za pomocą urządzenia diagnostycznego. Sam kod nie wskazuje jednoznacznie, że sterownik jest uszkodzony, ponieważ przyczyną mogą być także wtyczki, przewody lub moduł poduszki powietrznej. Dopiero kontrola wyjaśnia, gdzie leży usterka.
Jakie numery części dostępne są przy naprawie sterownika poduszek powietrznych MG GS 1. Generation?
Numer części znajduje się na etykiecie sterownika i określa dokładną wersję. W obrębie jednej serii istnieją różne numery w zależności od wyposażenia i rocznika.
Proszę odczytać numer z etykiety swojego urządzenia i podać go w zleceniu naprawy. Dzięki temu urządzenie zostanie prawidłowo przypisane. Czy jest uszkodzone, pokazuje dopiero odczyt pamięci błędów lub kontrola.
Oto jak przejść do naprawy: najpierw proszę odczytać pamięć błędów. Następnie odłączyć akumulator i zdemontować sterownik. Proszę utworzyć zlecenie naprawy online i wysłać urządzenie. Realizacja w Airbag24, obejmująca sprawdzenie, naprawę i test, trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze. Potem otrzymają Państwo z powrotem własne urządzenie.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
