Audi TT RS 8J9 Roadster Naprawa sterownika poduszek powietrznych
Audi TT RS 8J9 Roadster Naprawa sterownika poduszek powietrznych w Airbag24
Airbag24 profesjonalnie i niedrogo naprawia wadliwe sterowniki poduszek powietrznych. Zarówno klienci indywidualni, jak i warsztaty mogą składać zamówienia bez rejestracji i korzystać z szybkiego przetwarzania, 2 lat ustawowej rękojmi oraz instalacji typu Plug&Play.
Airbag24 pracuje z najnowocześniejszą techniką diagnostyczną i specjalistycznymi metodami naprawy. Ponieważ wadliwe sterowniki dotyczą często tylko pojedynczych komponentów, profesjonalna regeneracja może być znacznie tańsza niż zakup nowego urządzenia.
Nasze korzyści: nie wymagamy rejestracji, bezpośredni proces zamówienia online dla klientów B2B i B2C, ekspresowa wysyłka oraz kompleksowa kontrola jakości. Naprawiony sterownik poduszek powietrznych działa jak nowy element.
Wskazówki
Lokalizacja montażu
Rodzaj naprawy
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?z VAT plus wysyłka
Niepewność? Wystaw prosty zapytanie lub zadzwoń do nas — chętnie udzielimy Państwu porady.
Bezpieczna płatność z
Odpowiednie numery części
Twojego numeru części nie ma na liście? Lista nie jest kompletna – zazwyczaj i tak naprawiamy. Po prostu utwórz zlecenie naprawy lub zapytaj nas wcześniej.
Nasz szacowany czas naprawy tego produktu wynosi około: 3–4 dni robocze
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?
Pod kodem znajdziesz, co należy zrobić.
Twojego kodu błędu nie ma na liście? Lista nie jest kompletna – zazwyczaj i tak naprawiamy. Po prostu utwórz zlecenie naprawy lub zapytaj nas wcześniej.
Karta techniczna
- Marka
- Audi
- Model
- Audi TT RS
- Seria
- 8J9 Roadster (2009-2014)
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
Co to jest sterownik poduszek powietrznych Audi TT RS 8J9 Roadster?
Sterownik poduszek powietrznych w Audi TT RS 8J9 Roadster monitoruje system bezpieczeństwa biernego (SRS) przy każdym uruchomieniu i podczas jazdy oraz zgłasza błędy za pomocą kontrolki poduszek powietrznych. Jako centralna jednostka sterująca analizuje sygnały czujników zderzeniowych i w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje, które poduszki powietrzne i które napinacze pasów zadziałają.
Już po włączeniu zapłonu sterownik przeprowadza autotest. Jeśli wykryje wtedy lub później podczas jazdy odchylenie, zapisuje błąd i włącza kontrolkę poduszek powietrznych. Sterownik jest zamontowany w Audi TT RS 8J9 Roadster (2009–2014). Sterownik pochodzi od Bosch. Jako część systemu bezpieczeństwa biernego współpracuje z czujnikami, poduszkami powietrznymi i napinaczami pasów.
Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników informuje wtedy Państwa, że system nie jest już gotowy.
Dlaczego sterownik poduszek powietrznych Audi TT RS 8J9 Roadster ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka powietrzna nie zadziałała. Inne przyczyny w Audi TT RS 8J9 Roadster to zestarzałe podzespoły elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Zapisanych danych zderzenia nie można usunąć zwykłym urządzeniem diagnostycznym. Sterownik pozostaje więc zablokowany, nawet jeśli uszkodzenia pojazdu zostały dawno naprawione.
Ponadto podzespoły mogą się z biegiem lat starzeć. Zimne luty powodują luźne styki, wilgoć i korozja na złączach zakłócają przesyłanie sygnałów, a skoki napięcia, na przykład z powodu słabego akumulatora lub rozruchu z cudzego akumulatora, mogą uszkodzić elektronikę.
Typowe objawy to stale świecąca kontrolka poduszek powietrznych, pamięć błędów, której nie można wyczyścić, lub urządzenie diagnostyczne, które nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem.
Częste kody błędów podczas naprawy sterownika poduszek powietrznych Audi TT RS 8J9 Roadster
Kody błędów w Audi TT RS 8J9 Roadster wskazują na wewnętrzne błędy sterownika, problemy z zasilaniem oraz błędy w obwodach zapłonowych poduszek powietrznych. Jaki kod jest zapisany, można odczytać tylko urządzeniem diagnostycznym.
Poniższa lista zawiera kody błędów, które w tym pojeździe występują w związku ze sterownikiem poduszek powietrznych.
- 65535 → Błąd wewnętrzny sterownika poduszek powietrznych
- 00532 → Napięcie zasilania zbyt niskie, okresowo
- 00588 → Zapalnik poduszki kierowcy, błąd rezystancji
- 00590 → Zapalnik poduszki pasażera, błąd w obwodzie zapłonowym
- 01217 → Zapalnik przedniej poduszki bocznej po stronie kierowcy, błąd rezystancji
- 01218 → Zapalnik przedniej poduszki bocznej po stronie pasażera, błąd rezystancji
Kody błędów odczytuje się urządzeniem diagnostycznym. Sam kod nie dowodzi z pewnością, że sterownik jest uszkodzony: przyczyną mogą być także wtyczki, przewody lub moduł poduszki powietrznej. Dopiero kontrola wyjaśnia, gdzie faktycznie leży błąd.
Jakie numery części dostępne są przy naprawie sterownika poduszek powietrznych Audi TT RS 8J9 Roadster?
Numer części znajduje się na etykiecie sterownika i określa dokładne wykonanie, ponieważ w obrębie serii Audi TT RS 8J9 Roadster istnieją różne numery w zależności od wyposażenia i roku produkcji. Znajdą go Państwo bezpośrednio na urządzeniu po demontażu.
Poniższa lista zawiera znane numery części i nie rości sobie prawa do kompletności.
- 8J0959655 (Bosch)
Proszę porównać numer na Państwa urządzeniu z tą listą. Dzięki temu upewniają się Państwo tylko, że jest to właściwe urządzenie. Czy jest uszkodzone, pokaże dopiero odczyt pamięci błędów bądź kontrola.
Tak dochodzą Państwo do naprawy: najpierw należy odczytać pamięć błędów, odłączyć akumulator i zdemontować sterownik. Następnie proszę utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać urządzenie. Obsługa w Airbag24, obejmująca kontrolę, naprawę i test, trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
