Sterownik poduszek powietrznych o numerze części BP4K-57K30
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części BP4K-57K30 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „BP4K-57K30” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych BP4K-57K30?
Sterownik poduszek powietrznych BP4K-57K30 steruje jako jednostka centralna systemem bezpieczeństwa biernego (SRS) w Mazda. Przetwarza sygnały czujników zderzeniowych i w razie wypadku decyduje, które poduszki powietrzne oraz napinacze pasów zostaną uruchomione. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Na obudowie widnieje dodatkowo numer producenta Bosch 0285001454. Podczas pracy urządzenie nadzoruje czujniki, obwody zapłonowe i połączenia z elementami zabezpieczającymi.
Wykryte usterki zapisuje w pamięci i pokazuje je kontrolką poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Blokadę po wypadku znosi wyłącznie naprawa.
Dlaczego sterownik BP4K-57K30 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane dane zderzenia po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka się nie uruchomiła. Zwykłe urządzenie diagnostyczne nie potrafi ich skasować. Poza tym do awarii mogą prowadzić zestarzałe elementy elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Że dane zderzenia można usunąć, oznacza dla Państwa, że Airbag24 usuwa je przy naprawie. Do tego czasu pozostają w pamięci.
Zestarzałe elementy elektroniczne i lutowania, które puszczają, również należą do przyczyn. Wilgoć i korozja uszkadzają złącza, a skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła, obciążają urządzenie.
Która przyczyna występuje, pokaże dopiero badanie.
Jak rozpoznać usterkę sterownika BP4K-57K30?
Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub czasowo, w zestawie wskaźników pojawia się komunikat o usterce, urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem, a pamięci usterek nie da się wyczyścić.
Najważniejszym sygnałem jest kontrolka poduszek powietrznych. Informuje ona o usterce w systemie bezpieczeństwa biernego, a często towarzyszy jej komunikat w zestawie wskaźników. Pamięć usterek, której nie da się wyczyścić, jest zatem znaczącym sygnałem do sprawdzenia.
Gdy sterownik nie ma połączenia z urządzeniem diagnostycznym, sam może być uszkodzony. Wtedy poduszki powietrzne i napinacze pasów w razie wypadku mogą nie zadziałać.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik BP4K-57K30?
Sterownik BP4K-57K30 jest montowany w tych pojazdach: Mazda Mazda3 BK (2003-2006) i BK Facelift (2006-2009).
Dla tego numeru części znane są nam następujące modele:
- Mazda Mazda3 BK (2003-2006)
- Mazda Mazda3 BK Facelift (2006-2009)
Porównaj numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną. To potwierdza tylko, że to właściwe urządzenie. Wcześniej odczytaj pamięć usterek, bo wynik pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 131000-1022, 285001453, 285001553, BP4K-57K30B, BP4M57K30, BS4H57K30B.
Jak przebiega naprawa sterownika BP4K-57K30?
Najpierw odczytują Państwo pamięć usterek i dołączają protokół. Następnie odłączają akumulator i dopiero potem demontują sterownik. Zlecenie naprawy tworzą Państwo online i wysyłają urządzenie dobrze zapakowane. Airbag24 zajmuje się nim zwykle przez 3–4 dni robocze.
Kolejność jest ustalona ze względów bezpieczeństwa. Akumulator zostaje odłączony dopiero po przygotowaniu protokołu.
W Airbag24 urządzenie sprawdza się na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone elementy, usuwa dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik BP4K-57K30 do Airbag24?
Sterownik BP4K-57K30 wysyłają Państwo jako paczkę albo za dopłatą zlecają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki. Urządzenie zapakować odpornie na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
