Sterownik poduszek powietrznych o numerze części AM5T-14B321-AF
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części AM5T-14B321-AF w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „AM5T-14B321-AF” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych AM5T-14B321-AF?
Sterownik poduszek powietrznych AM5T-14B321-AF koordynuje system bezpieczeństwa biernego (SRS) dla Ford. Analizuje sygnały czujników zderzenia i w razie wypadku w ułamkach sekundy decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zadziałają.
Jednocześnie sprawdza system na bieżąco pod kątem zakłóceń i pokazuje je za pomocą kontrolki poduszek powietrznych.
Po wypadku urządzenie zapisuje dane zderzenia i się blokuje.
Dlaczego sterownik AM5T-14B321-AF ulega awarii?
Zapisane dane zderzenia należą do najczęstszych przyczyn, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała. Dalsze przyczyny to starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Dane zderzenia pozostają w urządzeniu, ponieważ nie da się ich usunąć zwykłym urządzeniem diagnostycznym.
Skoki napięcia mogą obciążać elektronikę, na przykład gdy akumulator jest słaby lub potrzebna była pomoc w rozruchu.
Jak rozpoznać usterkę sterownika AM5T-14B321-AF?
Kontrolka poduszek powietrznych, która świeci stale lub przerywanie, wskazuje na usterkę. Dodatkowo w zestawie wskaźników pojawia się komunikat o błędzie, urządzenie diagnostyczne nie znajduje połączenia ze sterownikiem, a pamięć błędów nie daje się wyczyścić.
Wskazanie należy traktować poważnie, ponieważ poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Sprawdzenie szybko wyjaśni sytuację.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik AM5T-14B321-AF?
Sterownik AM5T-14B321-AF jest montowany w tych pojazdach: Ford C-Max 2 (2010-2015) i 2 Facelift (2015-2019); Ford Grand C-Max 2 Facelift (2015-2019) i 2 (2010-2015).
Lista pokazuje poszczególne pojazdy.
- Ford C-Max 2 (2010-2015)
- Ford C-Max 2 Facelift (2015-2019)
- Ford Grand C-Max 2 Facelift (2015-2019)
- Ford Grand C-Max 2 (2010-2015)
Porównanie etykiety wymontowanego urządzenia z tą stroną należy wykonać, aby upewnić się, że to właściwe urządzenie. Nie wyjaśnia ono jednak przyczyny. Dlatego wcześniej należy odczytać pamięć błędów, bo dopiero ten wynik pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 1790083, 285001452, 285011577, AM5T-14B321-AG, DM5T 14B321 SA, DM5T-14B321-EH.
Jak przebiega naprawa sterownika AM5T-14B321-AF?
Najpierw należy odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół, następnie odłączyć akumulator. Dopiero potem wymontować sterownik i utworzyć online zlecenie naprawy, z którym urządzenie należy dobrze zapakowane wysłać. Realizacja w Airbag24 trwa zwykle 3–4 dni robocze.
Airbag24 ustala podczas badania, które podzespoły są uszkodzone, naprawia je, usuwa dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Potem urządzenie wraca do nadawcy.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik AM5T-14B321-AF do Airbag24?
Urządzenie można wysłać jako paczkę albo za dopłatą umówić odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła je przez UPS.
Do paczki należy włożyć wydrukowane zlecenie naprawy, a urządzenie zabezpieczyć przed wstrząsami.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
