Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-P4500

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 95910-P4500?

Sterownik 95910-P4500 to centralna jednostka sterująca systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w Kia. Analizuje sygnały czujników zderzenia, w ciągu milisekund przy wypadku decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów się uruchomią, i stale nadzoruje system. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.

Sterowanie w tle nieustannie sprawdza, czy czujniki, okablowanie i jednostki wyzwalające są w porządku. Jeśli wykryje odchylenie, zgłasza je za pomocą kontrolki poduszek powietrznych na zestawie wskaźników.

Zapisane dane zderzenia pozostają w urządzeniu, nawet jeśli przy wypadku żadna poduszka powietrzna się nie otworzyła. Dlatego po każdym wypadku warto sprawdzić system.

Dlaczego sterownik 95910-P4500 ulega awarii?

Najczęstsza przyczyna: zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet jeśli żadna poduszka powietrzna nie zadziałała. Zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usunie, Airbag24 usuwa je podczas naprawy. Do tego dochodzą zestarzałe elementy elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach wtykowych oraz skoki napięcia.

Dane zderzenia znajdują się w pamięci sterownika. Na co dzień nic z tego nie widać, dopóki nie pojawi się komunikat o błędzie.

Pozostałe przyczyny rozwijają się w czasie. Elektronika się starzeje, luty na płytce mogą się oziębić, a wilgoć z korozją atakują złącza wtykowe.

Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub pomocy rozruchowej, dodatkowo obciążają elektronikę. Która z tych przyczyn faktycznie występuje, pokaże dopiero test na stanowisku testowym.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 95910-P4500?

Usterka objawia się świeceniem stale lub okresowo kontrolki poduszek powietrznych na zestawie wskaźników, komunikatem o błędzie na zestawie wskaźników, brakiem połączenia z urządzeniem diagnostycznym lub pamięcią błędów, której nie da się wyczyścić. W razie wypadku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą wtedy nie zadziałać.

Kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników to najwyraźniejszy sygnał, że system bezpieczeństwa wykrył odchylenie. Nie wolno jej lekceważyć.

Urządzenie diagnostyczne, które nie może nawiązać połączenia ze sterownikiem, lub pamięć błędów, której nie da się zresetować, wskazują na zakłócenie. Test wyjaśni, skąd ono pochodzi.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 95910-P4500?

Sterownik 95910-P4500 jest montowany w tych pojazdach: Kia Sorento MQ4 (od 2020).

Pojazdy pasujące do tego numeru części są tu wymienione:

• Kia Sorento MQ4 (od 2020)

Po pierwsze porównują Państwo numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną; to potwierdza tylko, że mają Państwo właściwe urządzenie. Po drugie zlecają Państwo przed demontażem odczyt pamięci błędów. Dopiero ten wynik pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub kabel.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 95910-P2100, 95910-P4250.

Jak przebiega naprawa sterownika 95910-P4500?

Najpierw zlecają Państwo odczyt pamięci błędów i dołączają protokół. Następnie odłączają Państwo akumulator, dopiero potem wymontowują sterownik i tworzą online zlecenie naprawy. Dobrze zapakowane urządzenie wysyłają Państwo na końcu.

Airbag24 sprawdza wysłane urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone elementy, usuwa zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny.

Czas realizacji w Airbag24 wynosi zwykle 3–4 dni robocze. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa. Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 95910-P4500 do Airbag24?

Sterownik 95910-P4500 mogą Państwo wysłać jako paczkę lub umówić za dopłatą odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki, a urządzenie pakują w sposób odporny na wstrząsy.