Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-P4250
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 95910-P4250 w naszym sklepie:
Nie ma Państwa pojazdu na liście?
Numer części „95910-P4250” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Proszę wybrać swój pojazd, pokażemy Państwu odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 95910-P4250?
Sterownik o numerze części 95910-P4250 to centralny sterownik poduszek powietrznych, określany także jako SRS Control Module (SRSCM), do Kia Sorento MQ4 od rocznika modelowego 2020. Odpowiada za monitorowanie i sterowanie całym biernym systemem bezpieczeństwa (SRS) w pojeździe.
Ta jednostka przetwarza dane z różnych czujników zderzeniowych w pojeździe. W razie kolizji podejmuje w ciągu milisekund decyzję o uruchomieniu niezbędnych systemów ochrony. Należą do nich poduszki czołowe, boczne i kurtynowe oraz napinacze pasów, które w jak najlepszy sposób chronią pasażerów.
Jako integralna część systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) przechowuje ono również wszystkie dane systemowe i kody błędów, które mają decydujące znaczenie dla diagnostyki i konserwacji systemu poduszek powietrznych.
Dlaczego sterownik 95910-P4250 ulega awarii?
Główną przyczyną awarii sterownika 95910-P4250 jest zapis danych zderzenia po wypadku. Nawet po niewielkiej kolizji, podczas której wyzwoliły się napinacze pasów lub poduszki, moduł blokuje się ze względów bezpieczeństwa i musi zostać zresetowany elektronicznie lub naprawiony.
Oprócz zapisanych danych zderzenia przyczyną mogą być również czysto elektroniczne usterki. Przepięcia lub stałe niedonapięcie, często spowodowane wadliwym akumulatorem lub alternatorem, mogą uszkodzić elementy wewnętrzne, takie jak zasilanie czy układy pamięci (EEPROM/Flash). Prowadzi to do błędów wewnętrznych, których nie da się usunąć.
Czynniki zewnętrzne, takie jak wnikanie wilgoci wskutek niekorzystnego położenia montażowego, korozja na złączach czy fizyczne uszkodzenia spowodowane przerwanymi przewodami, mogą również prowadzić do całkowitej awarii lub problemów z komunikacją. Numer OEM 95910C6000 o identycznej funkcji ma również znaczenie w kontekście napraw i wykazuje te same objawy usterki.
Po czym poznać uszkodzenie 95910-P4250?
Najbardziej jednoznacznym objawem jest stale świecąca czerwona kontrolka poduszek powietrznych lub SRS na zestawie wskaźników. Sygnalizuje ona krytyczny błąd w systemie, przez który cały system poduszek jest wyłączony i w razie wypadku nie wyzwoliłby się. Pozytywne przejście przeglądu technicznego (HU) jest wtedy wykluczone.
Kolejnym częstym objawem jest brak komunikacji ze sterownikiem. Warsztat nie może nawiązać połączenia z modułem przez złącze OBD, aby odczytać lub skasować kody błędów. Sterownik nie odpowiada na zapytania diagnostyczne.
W pamięci błędów często zapisane są specyficzne kody błędów. Należą do nich komunikaty takie jak „błąd wewnętrzny”, „zapisane dane zderzenia”, usterki w obwodach zapłonowych poduszek lub napinaczy pasów, a także wskazania na niedonapięcie lub utratę numeru podwozia (VIN) zapisanego w sterowniku.
W jakich modelach zamontowany jest sterownik 95910-P4250?
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-P4250 został zaprojektowany specjalnie dla czwartej generacji Kia Sorento. W Airbag24 naprawiamy ten sterownik dla następującego modelu, przy czym obejmujemy też pokrewny numer części 95910C6000:
Kia: Sorento MQ4 (od rocznika 2020)
Jak przebiega naprawa w Airbag24?
Proces naprawy zmierza do pełnego i bezpiecznego przywrócenia oryginalnego działania sterownika. Po fachowym demontażu w Państwa warsztacie wysyłają Państwo uszkodzony moduł 95910-P4250 wraz z opisem usterki do Airbag24. Nasi technicy przeprowadzają kompleksową kontrolę wstępną.
Naprawa obejmuje w zależności od usterki kilka etapów. Najpierw odczytuje się zapisane dane zderzenia z pamięci wewnętrznej (EEPROM/Flash) i bezpiecznie je kasuje, aby odblokować moduł. Następnie przeprowadza się analizę sprzętową, w której uszkodzone podzespoły elektroniczne, takie jak stopnie sterujące czy przetwornice napięcia, są identyfikowane i zastępowane nowymi, wysokiej jakości komponentami.
Po naprawie sterownik jest testowany na specjalnym stanowisku testowym. Symuluje się wtedy otoczenie pojazdu, aby zapewnić prawidłowe działanie wszystkich obwodów zapłonowych i bezbłędną komunikację. Po pomyślnym teście końcowym sterownik jest w pełni sprawny i można go zamontować w pojeździe bez dalszego programowania. Na każdą naprawę udzielamy 2 lat ustawowej rękojmi.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
