Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-2J810
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 95910-2J810 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „95910-2J810” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 95910-2J810?
Sterownik 95910-2J810 należy do systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojazdach Kia. Analizuje sygnały z czujników zderzeniowych, w razie wypadku w ciągu milisekund określa, które poduszki i napinacze pasów się uruchomią, i na bieżąco sprawdza system. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Usterki pokazuje na kontrolce poduszek powietrznych na zestawie wskaźników.
Dlaczego sterownik 95910-2J810 ulega awarii?
Najczęściej przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet gdy poduszka się nie uruchomiła. Zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usuwa; Airbag24 robi to podczas naprawy. Pozostałe przyczyny leżą w starzeniu się elementów, słabym styku, wpływach środowiska i wahaniach napięcia.
- starzenie się podzespołów elektronicznych
- zimne lutowania na płytce
- wilgoć i korozja w złączach
- skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z kablami
Która z nich wchodzi w grę w danym przypadku, wyjaśni dopiero badanie urządzenia.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 95910-2J810?
Usterkę zdradza kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników, która świeci się stale lub tylko czasami. Może jej towarzyszyć komunikat o błędzie, urządzenie diagnostyczne nie znajduje połączenia ze sterownikiem albo pamięci błędów nie da się wyczyścić. Wtedy poduszki i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Ta kontrolka jest przewidzianym wskaźnikiem dokładnie takich usterek, dlatego trzeba ją traktować poważnie.
Urządzenie diagnostyczne odczytuje pamięć błędów, o ile nawiąże połączenie ze sterownikiem.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 95910-2J810?
Sterownik 95910-2J810 jest montowany w tych pojazdach: Kia Mohave HM (2008-2024).
Zestawienie pojazdów znajduje się tutaj:
- Kia Mohave HM (2008-2024)
Z jednej strony porównanie numeru z etykiety zdemontowanego urządzenia potwierdza, że pasuje ono do tej strony. Z drugiej strony dopiero wcześniej odczytana pamięć błędów pokazuje, czy uszkodzony jest sam sterownik, czy wtyczka lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 95910-2J400, 95910-2J450, 95910-2J550, 95910-2J580.
Jak przebiega naprawa sterownika 95910-2J810?
Jako pierwszą czynność proszą Państwo o odczytanie pamięci błędów; protokół należy do tej czynności. Następnie odłączają Państwo akumulator i dopiero potem demontują sterownik. Badanie, naprawa i test funkcjonalny w Airbag24 trwają zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Zlecenie naprawy tworzą Państwo online, a urządzenie wysyłają dobrze zapakowane. W Airbag24 sterownik trafia na stanowisko testowe, uszkodzone elementy zostają wymienione, zapisane dane zderzenia usunięte, a urządzenie przechodzi test funkcjonalny. Potem wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 95910-2J810 do Airbag24?
Urządzenie mogą Państwo wysłać jako paczkę albo za dopłatą umówić odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła urządzenie do Państwa przez UPS.
W paczce znajduje się wydrukowane zlecenie naprawy, a sam sterownik jest zapakowany tak, by wytrzymał wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
