Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 80A 959 655 M

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 80A 959 655 M?

Sterownik poduszek powietrznych 80A 959 655 M steruje systemem bezpieczeństwa biernego (SRS) w Audi. Analizuje sygnały czujników zderzenia, w razie uderzenia wybiera poduszki i napinacze pasów, które mają zadziałać, i na bieżąco kontroluje cały system. Usterki sygnalizuje kontrolką poduszek powietrznych.

Decyzję o wyzwoleniu urządzenie podejmuje w ułamku sekundy na podstawie wielkości i przebiegu opóźnienia. Podczas jazdy zwykle nie daje o sobie znać.

Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.

Dlaczego sterownik 80A 959 655 M ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane podczas wcześniejszego wypadku, nawet jeśli żadna poduszka się nie wyzwoliła. Zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie kasuje. Dodatkowo mogą wystąpić starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.

Dane zderzenia pozostają w urządzeniu, dopóki nie zostaną usunięte podczas naprawy. Dlatego usterka może wystąpić także wtedy, gdy wypadek miał miejsce dawno temu.

Podzespoły z wiekiem tracą niezawodność, a wilgotne złącza prowadzą do problemów z kontaktem. Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub po rozruchu z pomocą, mogą także zakłócać pracę elektroniki.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 80A 959 655 M?

Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub migocze, pojawia się komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem, a pamięć błędów nie daje się wyczyścić. W razie wypadku poduszki i napinacze pasów mogą nie zadziałać.

Kontrolka jest najważniejszym sygnałem ostrzegawczym. Jeśli nie zgaśnie po włączeniu zapłonu, stan należy sprawdzić.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 80A 959 655 M?

Sterownik poduszek powietrznych 80A 959 655 M jest montowany w tych pojazdach: Audi Q5 FY (2017-2020), FY Facelift (2020-2024) i FYB Sportback (2020-2024). Czy dany samochód się do nich zalicza, należy sprawdzić wcześniej. Sam numer części nie daje na to pewnej odpowiedzi.

Pojazdy w szczegółach:

• Audi Q5 FY (2017-2020)
• Audi Q5 FY Facelift (2020-2024)
• Audi Q5 FYB Sportback (2020-2024)

Porównanie numeru części z etykietą wymontowanego urządzenia z tą stroną potwierdza jedynie, że mają Państwo właściwe urządzenie. Należy też odczytać pamięć błędów. Dopiero ten protokół pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub kabel.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 80A 959 655 AA, 80A 959 655 AC, 80A 959 655 AE, 80A 959 655 G, 80A 959 655 J, 80A 959 655 N.

Jak przebiega naprawa sterownika 80A 959 655 M?

Najpierw należy odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół. Następnie odłączyć akumulator i dopiero potem wymontować sterownik. Później utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać urządzenie dobrze zapakowane. Kontrola, naprawa i test funkcjonalny w Airbag24 trwają zwykle 3–4 dni robocze.

Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone podzespoły, usuwa dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 80A 959 655 M do Airbag24?

Urządzenie można wysłać jako paczkę albo za dopłatą zlecić odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła je przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki, a urządzenie zapakować tak, by było odporne na wstrząsy.