Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-TLA-Z630-M4
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 77960-TLA-Z630-M4 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „77960-TLA-Z630-M4” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-TLA-Z630-M4?
Sterownik poduszek powietrznych 77960-TLA-Z630-M4 to centralna jednostka systemu SRS w pojazdach Honda. Odbiera sygnały czujników zderzenia, w ciągu ułamków sekundy po wypadku decyduje o uruchomieniu poduszek i napinaczy pasów i na bieżąco nadzoruje system. Usterki sygnalizuje kontrolką poduszek powietrznych.
Czujniki na bieżąco informują sterownik o ruchu pojazdu. Gdy urządzenie wykryje uderzenie wymagające uruchomienia, aktywuje odpowiednie elementy zabezpieczające. W normalnej jeździe nic z tego nie jest zauważalne.
Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Blokada dotyczy samego urządzenia, a Państwo nie muszą tego sprawdzać, bo wskazanie w zestawie wskaźników pokazuje stan i tak.
Dlaczego sterownik 77960-TLA-Z630-M4 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka się nie uruchomiła. Pozostałe przyczyny to starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła.
Dane zderzenia to kwestia pamięci, a nie mechaniki. Są przechowywane w urządzeniu i zostają tam, dopóki Airbag24 ich nie usunie podczas naprawy. Sprawny sterownik z danymi zderzenia może działać bez zarzutu.
Pozostałe przyczyny mają raczej charakter ogólny. Podzespoły elektroniczne się starzeją, zimne lutowania mogą pojawić się już przy produkcji, a wilgoć lub korozja działają na wtyki. Również skok napięcia może obciążyć elektronikę, np. gdy akumulator słabnie lub podczas rozruchu z obcego źródła.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-TLA-Z630-M4?
Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub okresowo, pojawia się komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem i pamięci błędów nie da się wykasować. Przy usterce poduszki i napinacze pasów w razie wypadku mogą nie zadziałać.
Kontrolka zwraca na siebie uwagę jako pierwsza. To, czy świeci stale, czy tylko okresowo, pomaga wstępnie ocenić problem.
Dodatkowo może pojawić się komunikat w zestawie wskaźników. Gdy urządzenie diagnostyczne w ogóle nie łączy się ze sterownikiem albo pamięć błędów mimo kasowania pozostaje, warto zlecić sprawdzenie przyczyny.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-TLA-Z630-M4?
Dla Honda sterownik 77960-TLA-Z630-M4 jest zamontowany w tych pojazdach: Honda CR-V 5 (2018-2023).
Lista pojazdów, do których przypisano ten numer, jest tutaj:
- Honda CR-V 5 (2018-2023)
Porównanie numeru na etykiecie z tą stroną potwierdza, że urządzenie jest właściwe. Pamięć błędów należy odczytać wcześniej, bo dopiero protokół pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 5WK43782, 77960-SWA-G212-M4, 77960-SWA-G214-M4, 77960-SWAA-213-M1.
Jak przebiega naprawa sterownika 77960-TLA-Z630-M4?
Najpierw odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół. Następnie odłączyć akumulator, dopiero potem zdemontować sterownik i online utworzyć zlecenie naprawy.
Ten porządek jest ustalony ze względów bezpieczeństwa. Sterownik wolno demontować dopiero po odłączeniu akumulatora; zwróćcie uwagę szczególnie na ten krok.
Airbag24 bada urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, kasuje dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Realizacja w Airbag24 trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 77960-TLA-Z630-M4 do Airbag24?
Urządzenie wysyłają Państwo jako paczkę albo zlecają odbiór przez UPS za dopłatą. Po naprawie Airbag24 odsyła je przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki, a urządzenie pakują odpornie na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
