Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-TG7-X020-M2

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-TG7-X020-M2?

Sterownik poduszek powietrznych 77960-TG7-X020-M2 podejmuje w systemie bezpieczeństwa biernego (SRS) pojazdu Honda decyzję o wyzwoleniu. W tym celu ocenia sygnały czujników zderzenia i w razie wypadku w ciągu milisekund ustala, które poduszki i napinacze pasów zadziałają. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.

Nadzoruje instalację bez przerwy i sygnalizuje błędy kontrolką poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.

Dlaczego sterownik 77960-TG7-X020-M2 ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet gdy poduszka nie wystrzeliła; zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usunie. Dalej wchodzą w grę postarzałe podzespoły, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.

• Postarzałe podzespoły elektroniczne, które nie pracują już prawidłowo
• Zimne lutowania z zaburzonym kontaktem
• Wilgoć i korozja na złączach
• Skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub przy rozruchu z obcego źródła

Dane zderzenia pozostają w urządzeniu, nawet gdy poduszka nie została wyzwolona, i zwykłymi środkami nie da się ich usunąć.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-TG7-X020-M2?

Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub czasami, pojawia się komunikat o błędzie, urządzenie diagnostyczne nie łączy się ze sterownikiem i pamięć błędów nie daje się wyczyścić. Wtedy w razie wypadku poduszki i napinacze pasów mogą nie zadziałać.

Kontrolka jest najłatwiej zauważalna i trudno ją przeoczyć, a właśnie w tym jest jej sens: sygnalizuje, że w systemie coś jest nie tak.

Także urządzenie diagnostyczne, które nie nawiąże kontaktu ze sterownikiem, to sygnał uzasadniający sprawdzenie.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-TG7-X020-M2?

Sterownik poduszek powietrznych 77960-TG7-X020-M2 montowany jest w tych pojazdach: Honda Pilot 3. Generation (2015-2018) i 3. Generation Facelift (2018-2022). Czy dany pojazd się do nich zalicza, można z listy odczytać tylko ogólnie.

Pojazdy znane nam dla tego numeru są wymienione poniżej:

• Honda Pilot 3. Generation (2015-2018)
• Honda Pilot 3. Generation Facelift (2018-2022)

Należy porównać numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną; to potwierdza wyłącznie, że urządzenie jest właściwe. Należy też odczytać pamięć błędów: dopiero ten protokół pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub przewód.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 77960-TG7-A110M2, 77960-TG7-R020-M2, 77960-TG7-R110-M2, 77960-TG7-R210-M2, 77960-TG7-X110-M2, 77960-TG7-X210-M2.

Jak przebiega naprawa sterownika 77960-TG7-X020-M2?

Najpierw odczytuje się pamięć błędów i dołącza protokół, następnie odłącza akumulator i demontuje sterownik. Potem tworzy się zlecenie naprawy online, a urządzenie dobrze się pakuje i wysyła. Airbag24 sprawdza je na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, kasuje zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny; trwa to zwykle 3–4 dni robocze.

Kolejność jest wymagana ze względów bezpieczeństwa: akumulator odłącza się dopiero po odczytaniu pamięci błędów.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 77960-TG7-X020-M2 do Airbag24?

Sterownik wysyła się jako zwykłą paczkę albo za dopłatą umawia odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS. Wydrukowane zlecenie naprawy wkłada się do paczki przed jej zamknięciem.

Sterownik musi być zapakowany odporny na wstrząsy; do tego wystarczy stabilne pudło z materiałem amortyzującym.