B17A600 - Wykryto zderzenie czołowe, zapisano dane zderzenia Błąd sterownika poduszek powietrznych
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z błędem B17A600 - Wykryto zderzenie czołowe, zapisano dane zderzenia w naszym sklepie:
Nie ma Państwa pojazdu na liście? Proszę przejść do wyszukiwarki pojazdów ↓
Nie ma Państwa pojazdu na liście?
Kod błędu „B17A600” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak naprawiamy sterownik poduszek powietrznych. Proszę wybrać swój pojazd, pokażemy Państwu odpowiednią naprawę:
Co oznacza kod błędu B17A600 w sterowniku poduszek powietrznych?
Kod błędu B17A600 oznacza, że sterownik poduszek powietrznych wykrył uderzenie czołowe i zapisał je w danych zderzenia sterownika. Sterownik sam zapisuje ten błąd, od razu włącza kontrolkę poduszek powietrznych i trwale zachowuje uderzenie jako wpis w pamięci błędów.
Dotknięty jest więc sam sterownik poduszek powietrznych, który zarejestrował uderzenie. Kod stwierdza, że uderzenie czołowe zostało zarejestrowane, i nie wskazuje pojedynczej przyczyny w systemie bezpieczeństwa biernego (SRS).
Po czym rozpoznać kod błędu B17A600?
Kod błędu B17A600 można rozpoznać po tym, że kontrolka poduszek powietrznych świeci się stale, a kod pojawia się jako wpis w pamięci błędów sterownika poduszek powietrznych. Wpisu nie da się trwale usunąć, a odczytuje się go urządzeniem diagnostycznym, które pokazuje zapisane w sterowniku uderzenie czołowe.
Kod wiąże się z uderzeniem czołowym, ponieważ sterownik zapisuje dane zderzenia właśnie wtedy. Dlatego nie wolno ignorować kontrolki poduszek powietrznych.
Jakie są przyczyny kodu błędu B17A600?
Kod błędu B17A600 powstaje przez dane zderzenia, które sterownik zapisuje po uderzeniu czołowym, albo przez wewnętrzną usterkę samego sterownika. Która przyczyna występuje, pokaże dopiero sprawdzenie w warsztacie specjalistycznym, ponieważ sam kod nie wskazuje miejsca usterki.
- Dane zderzenia po wypadku z uderzeniem czołowym
- Starzejące się podzespoły elektroniczne w sterowniku
- Połączenia lutownicze w sterowniku
- Wilgoć lub korozja na sterowniku
- Skoki napięcia przy słabym akumulatorze lub przy rozruchu z pomocą innego akumulatora
Czy oprócz tego w sterowniku występuje usterka techniczna, musi wyjaśnić sprawdzenie, ponieważ same dane zderzenia tego nie pokazują.
W jakich pojazdach występuje kod błędu B17A600?
Kod błędu B17A600 jest znany w pojazdach marki BYD, między innymi w modelach Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Seal 6 i Sealion 7. Wymieniona lista nie jest kompletna, a w innych pojazdach znaczenie kodu może być inne.
Podane modele stanowią jedynie wybór. Czy konkretny pojazd jest dotknięty, sprawdza odczyt pamięci błędów urządzeniem diagnostycznym.
Jak usunąć kod błędu B17A600?
Kod błędu B17A600 naprawia się w ten sposób, że najpierw pamięć błędów odczytuje się urządzeniem diagnostycznym i ustala przyczynę. Jeśli przyczyna leży w samym sterowniku, urządzenie po odłączeniu akumulatora zostaje zdemontowane i wysłane do sprawdzenia oraz naprawy.
Odczyt wyjaśnia, czy kod rzeczywiście jest zapisany, zanim wykonane zostaną kolejne kroki. Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa: prace przy systemie poduszek powietrznych należy powierzyć fachowcom.
Jeśli przyczyna leży w sterowniku, najpierw odłącza się akumulator, a dopiero potem demontuje sterownik. Następnie należy utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać urządzenie. Sprawdzenie, naprawa i test trwają zwykle 3–4 dni robocze.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
