Naprawa sterownika poduszek powietrznych Toyota Avensis Verso⁽¹⁾

Co należy wiedzieć o sterownikach poduszek powietrznych Toyoty Avensis Verso?

Sterownik poduszek powietrznych Toyoty Avensis Verso analizuje sygnały z czujników zderzeniowych i w razie wypadku decyduje o uruchomieniu poduszek. Nadzoruje cały układ poduszek i zgłasza usterki przez kontrolkę poduszki powietrznej. Airbag24 naprawia przesłany sterownik.

Sterownik jest centralnym elementem systemu bezpieczeństwa pojazdu. Stale sprawdza czujniki, obwody zapłonowe i połączenia z modułami poduszek. Wykrytą usterkę zapisuje w pamięci błędów, a kontrolka na desce rozdzielczej pozostaje zapalona.

Po wypadku sterownik zapisuje dane z kolizji i blokuje się. Ten stan powinien zostać sprawdzony w wyspecjalizowanym warsztacie, ponieważ układ poduszek ma znaczenie dla bezpieczeństwa. W Airbag24 dane z kolizji są kasowane, elektronika naprawiana, a urządzenie testowane przed odesłaniem. Prac przy układzie poduszek nie wykonuje się samodzielnie.

Jakie generacje Toyoty Avensis Verso istnieją?

Toyota Avensis Verso była produkowana w dwóch seriach: XM20 w latach 2001–2003 oraz XM20 Facelift w latach 2003–2005. Rok produkcji pojazdu wskazuje, do której serii należy.

Avensis Verso to siedmiomiejscowa wersja vanowa modelu Avensis. Pierwsza seria, XM20, trafiła na rynek w 2001 roku. Facelift od 2003 roku odświeżył model, dlatego sterownik i wyposażenie mogą różnić się od poprzednika.

• XM20 (2001–2003) – pierwsza seria modelu
• XM20 Facelift (2003–2005) – odświeżona seria po faceliftingu

Przypisanie do serii jest istotne, ponieważ sterowniki poduszek mogą różnić się między rocznikami. Przed wysyłką należy sprawdzić rok produkcji i numer części.

Jak rozpoznać sterownik poduszek powietrznych Toyoty Avensis Verso?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładną wersję. Należy też podać rok produkcji i wyposażenie pojazdu. Dla tej serii modelowej podano następujące numery części.

Numer części jest najważniejszym wskaźnikiem przy identyfikacji. Zwykle jest umieszczony na etykiecie urządzenia. Wraz z rokiem produkcji i numerem identyfikacyjnym pojazdu (VIN) można ustalić właściwą wersję.

• 89170-44040 (numer części)
• 89170-44050 (numer części)
• 89170-44060 (numer części)

Lista nie jest kompletna. Typowe kody usterek to B1800 (obwód zapłonowy poduszki kierowcy zakłócony, zwarcie), B1805 (obwód zapłonowy poduszki pasażera zakłócony, zwarcie) oraz U0151 (utracona komunikacja ze sterownikiem poduszek powietrznych). Pojedynczy kod nie dowodzi usterki. Dopiero kontrola w warsztacie pokazuje, czy sterownik jest dotknięty usterką.

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma Toyota Avensis Verso?

Avensis Verso miał standardowo wiele poduszek powietrznych. Liczba poduszek w danym pojeździe zależy od roku produkcji i wersji wyposażenia. Przed naprawą należy więc sprawdzić wyposażenie konkretnego pojazdu.

Według testów prasowych wiele poduszek należało do standardowego wyposażenia. Jeden test dla rocznika 2004 wymienia sześć poduszek. Dokładna liczba i rozmieszczenie mogą różnić się w zależności od rynku i wersji.

Poduszki są sterowane przez sterownik, który w razie zderzenia koordynuje ich uruchomienie. Przy naprawie ważne jest więc, by urządzenie odpowiadało danej serii i zostało w pełni sprawdzone.

Gdy świeci się kontrolka poduszek, należy najpierw odczytać pamięć błędów. Następnie wyspecjalizowany warsztat demontuje sterownik, przy czym odłączany jest akumulator. Zlecenie naprawy zakłada się online w Airbag24, a urządzenie wysyła się paczką. Realizacja trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze: urządzenie jest sprawdzane, naprawiane i testowane.

Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i jest gotowy do pracy zaraz po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.