Naprawa sterownika poduszek powietrznych Isuzu D-Max⁽³⁾

Na co zwrócić uwagę przy sterownikach poduszek powietrznych Isuzu D-Max?

Sterownik poduszek powietrznych w Isuzu D-Max odbiera sygnały z czujników zderzeniowych, uruchamia poduszki i napinacze pasów oraz monitoruje cały system poduszek. Przy wykryciu usterki zapala się kontrolka poduszek. Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się. Airbag24 naprawia przesłany sterownik.

Sterownik współpracuje z czujnikami zderzeniowymi i obwodami zapłonowymi poduszek. Stale sprawdza te obwody i zapisuje wykryte usterki w pamięci błędów. Uszkodzony sterownik może wpłynąć na uruchamianie poduszek.

Naprawa obejmuje usunięcie zapisanych danych zderzeniowych, kontrolę pod kątem usterek oraz naprawę uszkodzonych elementów wewnątrz urządzenia. Ponieważ system poduszek ma znaczenie dla bezpieczeństwa, prace przy sterowniku należy powierzyć specjalistycznemu warsztatowi.

Jakie generacje Isuzu D-Max istnieją?

Isuzu D-Max jest dostępny w dwóch generacjach: seria RT85 była produkowana w latach 2012–2019, a obecna seria RG jest oferowana od 2020 roku. Rok produkcji i numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) pokazują, do której generacji należy pojazd.

• RG (od 2020): obecna generacja modelu D-Max
• RT85 (2012–2019): poprzednia generacja modelu D-Max

Obie generacje różnią się elektroniką i wyposażeniem w poduszki, dlatego przypisanie sterownika do pojazdu jest pierwszym krokiem każdej naprawy.

Również w obrębie jednej generacji wersja sterownika może się różnić. Porównanie roku produkcji i wyposażenia zapobiega pomyłkom.

Jak rozpoznać swój sterownik poduszek powietrznych Isuzu D-Max?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładną wersję. Przed wysłaniem urządzenia należy porównać go z rokiem produkcji i wyposażeniem pojazdu.

Numer części na etykiecie sterownika jest najważniejszym punktem odniesienia. Dla serii RT85 znane są następujące numery części, bez roszczenia do kompletności:

• 898146938Y
• 898156441Y
• 898159361Y

Dla serii RG obowiązuje to samo: o wersji decyduje numer części na urządzeniu, a nie sama nazwa modelu.

Kody usterek pomagają zawęzić przyczynę. Jako przykłady dla obu serii podajemy B1000 (wewnętrzna usterka sterownika), U0151 (utrata komunikacji ze sterownikiem), B0001 (zakłócony obwód zapłonowy poduszki kierowcy) oraz B0083 (usterka sygnału czołowego czujnika zderzeniowego). Pojedynczy kod nie dowodzi jednak uszkodzenia sterownika. Przy czujnikach przyczyna leży często w stykach wtyczek lub w skorodowanym czujniku.

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma Isuzu D-Max?

Isuzu D-Max ma poduszki czołowe, boczne i kurtynowe. W obecnej serii RG dochodzi poduszka kolanowa po stronie kierowcy. Dokładne wyposażenie zależy od wersji kabiny i poziomu wyposażenia.

Seria RT85 wymienia w instrukcji obsługi poduszki kierowcy i pasażera, poduszki boczne oraz kurtynowe. Dodatkowe poduszki zależą od wyposażenia konkretnego pojazdu.

W przypadku serii RG poduszki czołowe, boczne i kurtynowe oraz poduszka kolanowa kierowcy należą według danych producenta i raportu z badań do wyposażenia standardowego.

Naprawa w Airbag24 przebiega następująco: najpierw należy odczytać pamięć błędów. Następnie odłączyć akumulator i zdemontować sterownik. Potem utworzyć online zlecenie naprawy i przesłać urządzenie do nas. Realizacja trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze (sprawdzenie, naprawa, test).

Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy; kodowanie ani programowanie nie jest konieczne.