Naprawa sterownika poduszek powietrznych Ford F-150(4)
Co należy wiedzieć o sterownikach poduszek powietrznych Ford F-150?
Sterownik poduszek powietrznych w Ford F-150 analizuje czujniki zderzeniowe, uruchamia poduszki i napinacze pasów oraz zgłasza usterki przez kontrolkę poduszek powietrznych. System poduszek ma znaczenie dla bezpieczeństwa, dlatego ingerencje należą do specjalistycznego warsztatu. Airbag24 naprawia wysłany sterownik, czyli własne urządzenie klienta.
Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się. Uszkodzony sterownik może wpływać na działanie całego systemu poduszek i włączać kontrolkę ostrzegawczą.
W Airbag24 w Berlinie naprawa obejmuje usunięcie danych zderzeniowych, sprawdzenie pod kątem usterek oraz naprawę uszkodzonych podzespołów.
Jakie generacje Ford F-150 istnieją?
Serie Ford F-150 obejmują okres od 2004 roku do dziś. Sterowniki różnią się między generacjami, dlatego ważne jest przypisanie właściwej serii.
Serie w skrócie:
- 11. generacja (2004–2008) – wcześniejsza seria z własnymi numerami części sterowników.
- 12. generacja (2009–2014) – następca 11. generacji, również z własnymi numerami części.
- 13. generacja (2014–2020) – następca 12. generacji.
- 14. generacja (od 2020) – seria nadal produkowana.
Okresy produkcji sąsiednich serii nakładają się na lata 2014 i 2020. Decydujący jest więc numer części na sterowniku, a nie sam rok produkcji.
Jak rozpoznać swój sterownik poduszek powietrznych Ford F-150?
Numer części na etykiecie sterownika określa dokładną wersję. Warto też znać rok produkcji i wyposażenie pojazdu, ponieważ w zależności od rocznika i wersji mogą być montowane różne warianty.
Te numery części są dotychczas znane dla Ford F-150. Lista nie jest kompletna; decydujący jest numer na urządzeniu.
- 11. generacja: 6L34-14B321-BA
- 11. generacja: 4L3A14B321AH
- 11. generacja: 4L3A14B321DJ
- 12. generacja: 9L34-14B321-EK
- 12. generacja: CL34-14B321-AB
- 12. generacja: CL34-14B321-BB
- 12. generacja: DL34-14B321-BC
- 12. generacja: CL3Z-14B321-A
- 12. generacja: CL3Z-14B321-B
Kody błędów z pamięci usterek mogą dostarczyć wskazówek, na przykład B1342 (wewnętrzna usterka sterownika poduszek powietrznych), U0151 (utracona komunikacja ze sterownikiem systemu zabezpieczeń pasażerów) albo B1231 (pamięć zdarzeń zderzeniowych pełna i zablokowana, zapisane dane wypadku). Pojedynczy kod nie dowodzi jednak usterki; przyczynę ustala warsztat.
Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma Ford F-150?
Wyposażenie poduszek powietrznych w Ford F-150 zależy od generacji, roku produkcji i wersji wyposażenia. Czołowe poduszki dla kierowcy i pasażera należą do wyposażenia podstawowego, a poduszki zasłonowe boczne pojawiają się w seriach od 2009 roku.
Według źródeł branżowych 13. generacja miała zasłonowe poduszki boczne seryjnie we wszystkich wersjach. Jakie poduszki są zamontowane w danym pojeździe, wskazuje instrukcja obsługi, dokumenty pojazdu lub specjalistyczny warsztat, ponieważ szczegóły silnie zależą od wersji i rocznika.
Postępowanie: gdy zapala się kontrolka poduszek powietrznych, należy zlecić odczyt pamięci usterek. Warsztat odłącza następnie akumulator i demontuje sterownik. Potem tworzy się zlecenie naprawy online i wysyła urządzenie.
Naprawa trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze (sprawdzenie, naprawa, test). Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy — kodowanie ani programowanie nie jest konieczne.
Częste kody błędów w tej kategorii
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.