Naprawa sterownika poduszek powietrznych BYD Atto 3⁽¹⁾

Co należy wiedzieć o sterownikach poduszek powietrznych BYD Atto 3?

Sterownik poduszek powietrznych w BYD Atto 3 odczytuje czujniki zderzeniowe, uruchamia poduszki i napinacze pasów oraz nadzoruje cały system. Gdy wykryje usterkę, sygnalizuje ją na kontrolce poduszek powietrznych. Po wypadku zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się.

Sterownik jest elementem istotnym dla bezpieczeństwa pojazdu. W razie uszkodzenia może przestać działać cały system poduszek, a palącą się kontrolkę należy szybko sprawdzić. Prace przy systemie poduszek powietrznych warto dlatego powierzyć specjalistycznemu warsztatowi, a nie wykonywać samodzielnie.

Airbag24 oferuje naprawę sterownika poduszek powietrznych BYD Atto 3 w trybie wysyłkowym. Naprawiany jest własny sterownik pojazdu. To, czy konkretne urządzenie da się naprawić, wyjaśnia się dopiero podczas badania w naszym warsztacie.

Jakie generacje BYD Atto 3 istnieją?

BYD Atto 3 był dotychczas produkowany w dwóch seriach: pierwszej generacji oraz liftingu. Pierwsza generacja powstawała w latach 2022–2025, a lifting jest produkowany od 2026 roku. Do przypisania liczy się seria danego pojazdu.

Pierwsza generacja trafiła do Europy w 2022 roku i była budowana do 2025 roku. Lifting to zmieniona wersja, produkowana od 2026 roku.

Serie w skrócie:

• 1. Generation (2022–2025) – pierwsza seria, z sterownikiem poduszek z tego okresu produkcji
• 1. Generation Facelift (od 2026) – zmieniona seria, której sterownik należy sprawdzić osobno

Jak rozpoznać swój sterownik poduszek powietrznych BYD Atto 3?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładne wykonanie. Warto dodatkowo znać rok produkcji i wyposażenie pojazdu. Na podstawie tych danych można bezpiecznie przypisać właściwe urządzenie.

Rok produkcji znajduje się w dowodzie rejestracyjnym, a numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) w tych samych dokumentach i na samym pojeździe. Porównaj te dane z numerem części, zanim wyślesz sterownik.

Dla tego modelu w naszym sklepie zapisany jest następujący numer części. Lista nie rości sobie prawa do kompletności.

• SC2EM3658100A

Jako przykłady kodów usterek dla tego modelu podajemy poniższe. Sam kod nie dowodzi usterki; jest punktem wyjścia do badania.

• B1600 – Poduszka czołowa kierowcy nie podłączona
• B1694 – Napięcie zasilania zbyt niskie
• B17A200 – Zapis danych zderzeniowych zablokowany

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma BYD Atto 3?

Wersja BYD Atto 3, która w 2022 roku była testowana w europejskim crash teście NCAP, miała na pokładzie siedem poduszek powietrznych. Należą do nich poduszki czołowe, boczne, zasłonowe oraz środkowa poduszka między fotelami przednimi. Dokładne wyposażenie pojazdu zależy od wersji i roku produkcji.

Konkretnie były to: dwie poduszki czołowe dla kierowcy i pasażera, dwie poduszki boczne na wysokości klatki piersiowej oraz dwie poduszki zasłonowe. Poduszka środkowa chroni pasażerów przednich foteli przy uderzeniu bocznym. Dane z badania nie wymieniają poduszki kolanowej.

W przypadku liftingu od 2026 roku obowiązuje wyposażenie danego pojazdu. Dane z badania odnoszą się do modelu z 2022 roku.

Droga do naprawy w Airbag24 wygląda następująco:

• Odczytanie pamięci usterek, najlepiej w specjalistycznym warsztacie.
• Odłączenie akumulatora i demontaż sterownika poduszek powietrznych, również przez specjalistyczny warsztat.
• Złożenie zlecenia naprawy online.
• Wysłanie sterownika.
• Czas realizacji wynosi zazwyczaj 3–4 dni robocze: sprawdzenie, naprawa, testy.

Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.