Peugeot 306 Break I Naprawa sterownika poduszek powietrznych
Peugeot 306 Break I Naprawa sterownika poduszek powietrznych w Airbag24
Airbag24 profesjonalnie i niedrogo naprawia wadliwe sterowniki poduszek powietrznych. Zarówno klienci indywidualni, jak i warsztaty mogą składać zamówienia bez rejestracji i korzystać z szybkiego przetwarzania, 2 lat ustawowej rękojmi oraz instalacji typu Plug&Play.
Airbag24 pracuje z najnowocześniejszą techniką diagnostyczną i specjalistycznymi metodami naprawy. Ponieważ wadliwe sterowniki dotyczą często tylko pojedynczych komponentów, profesjonalna regeneracja może być znacznie tańsza niż zakup nowego urządzenia.
Nasze korzyści: nie wymagamy rejestracji, bezpośredni proces zamówienia online dla klientów B2B i B2C, ekspresowa wysyłka oraz kompleksowa kontrola jakości. Naprawiony sterownik poduszek powietrznych działa jak nowy element.
Wskazówki
Lokalizacja montażu
Rodzaj naprawy
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?plus VAT i wysyłka
Niepewność? Wystaw prosty zapytanie lub zadzwoń do nas — chętnie udzielimy Państwu porady.
Bezpieczna płatność z
Nasz szacowany czas naprawy tego produktu wynosi około: 3–4 dni robocze
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?
Pod kodem znajdziesz, co należy zrobić.
Twojego kodu błędu nie ma na liście? Lista nie jest kompletna – zazwyczaj i tak naprawiamy. Po prostu utwórz zlecenie naprawy lub zapytaj nas wcześniej.
Karta techniczna
- Marka
- Peugeot
- Model
- Peugeot 306 Break
- Seria
- I (1994-1997)I Facelift (1997-2002)
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
Co to jest sterownik poduszek powietrznych Peugeot 306 Break I?
Sterownik poduszek powietrznych Peugeot 306 Break I jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS). Monitoruje system podczas każdej jazdy, w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje o zadziałaniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów oraz sygnalizuje błędy za pomocą kontrolki poduszek powietrznych.
Po włączeniu zapłonu sterownik przeprowadza autotest; kontrolka poduszek powietrznych zapala się na krótko i gaśnie, jeśli wszystko jest w porządku. Następnie na bieżąco sprawdza w tle obwody zapłonowe, zasilanie oraz połączenie z czujnikami. Sterownik jest zamontowany w Peugeot 306 Break I w serii 1994–2002 i pochodzi od firmy Autoliv.
W razie zderzenia analizuje sygnały z czujników zderzenia i uruchamia odpowiednie poduszki powietrzne oraz napinacze pasów. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Dlaczego sterownik poduszek powietrznych Peugeot 306 Break I ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka powietrzna nie zadziałała. Inne przyczyny to zestarzałe podzespoły elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Zapisanych danych zderzenia nie da się usunąć zwykłym urządzeniem diagnostycznym. Sterownik pozostaje wtedy w stanie awarii, nawet jeśli z zewnątrz w Peugeot 306 Break I nie widać żadnych śladów. Ponadto podzespoły elektroniczne z biegiem lat się starzeją, luty mogą stać się zimne i popękać, a wilgoć i korozja na złączach mogą powodować rezystancje przejścia. Również skoki napięcia, na przykład z powodu słabego akumulatora lub uruchamiania z kabli, mogą uszkodzić elektronikę.
Typowe objawy to stale świecąca kontrolka poduszek powietrznych, pamięć błędów, której nie da się wyczyścić, lub urządzenie diagnostyczne, które nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem.
Częste kody błędów podczas naprawy sterownika poduszek powietrznych Peugeot 306 Break I
Kody błędów sterownika poduszek powietrznych Peugeot 306 Break I dotyczą wewnętrznych usterek sterownika, komunikacji, zasilania oraz obwodów zapłonowych poduszek powietrznych. Każdy kod opisuje obszar, w którym system wykrył zakłócenie.
W praktyce w tym pojeździe spotkają Państwo między innymi te kody:
- B1000 → Wewnętrzny błąd sterownika
- B1001 → Błąd wewnętrzny, poduszki powietrzne dezaktywowane
- B1004 → Wewnętrzny błąd sterownika poduszek powietrznych
- U0151 → Utracono komunikację ze sterownikiem
- 9650 → Błąd napięcia zasilania
- A601 → Obwód zapłonowy poduszki kierowcy, stopień pierwszy, zwarcie do plusa
- A603 → Obwód zapłonowy poduszki pasażera, stopień pierwszy, zwarcie do plusa
Kody błędów odczytuje się za pomocą urządzenia diagnostycznego. Sam kod nie wskazuje z pewnością, że sterownik jest uszkodzony: przyczyną mogą być także wtyczki, przewody lub moduł poduszki powietrznej. Dopiero kontrola wyjaśnia, gdzie faktycznie leży usterka.
Jakie numery części dostępne są przy naprawie sterownika poduszek powietrznych Peugeot 306 Break I?
Numer części znajduje się na etykiecie sterownika i określa dokładne wykonanie. W obrębie serii istnieją różne numery w zależności od wyposażenia i roku produkcji.
Tutaj znajdą Państwo znane numery części dla Peugeot 306 Break I; lista nie rości sobie prawa do kompletności.
- 9633504080 (Autoliv)
- 9633621280 (Autoliv)
- 9636894180 (Autoliv)
- 9637547280 (Autoliv)
- 9643825880 (Autoliv)
Proszę porównać numer na Państwa urządzeniu z tą listą. Zapewnia to jedynie, że jest to właściwe urządzenie. Czy jest ono uszkodzone, pokaże dopiero odczyt pamięci błędów lub kontrola.
Tak dochodzą Państwo do naprawy: proszę zlecić odczyt pamięci błędów, odłączyć akumulator i zdemontować sterownik. Następnie proszę utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać urządzenie. Realizacja w Airbag24, obejmująca kontrolę, naprawę i test, trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
