Chevrolet TrailBlazer GMT360 Naprawa sterownika poduszek powietrznych
Chevrolet TrailBlazer GMT360 Naprawa sterownika poduszek powietrznych w Airbag24
Airbag24 profesjonalnie i niedrogo naprawia wadliwe sterowniki poduszek powietrznych. Zarówno klienci indywidualni, jak i warsztaty mogą składać zamówienia bez rejestracji i korzystać z szybkiego przetwarzania, 2 lat ustawowej rękojmi oraz instalacji typu Plug&Play.
Airbag24 pracuje z najnowocześniejszą techniką diagnostyczną i specjalistycznymi metodami naprawy. Ponieważ wadliwe sterowniki dotyczą często tylko pojedynczych komponentów, profesjonalna regeneracja może być znacznie tańsza niż zakup nowego urządzenia.
Nasze korzyści: nie wymagamy rejestracji, bezpośredni proces zamówienia online dla klientów B2B i B2C, ekspresowa wysyłka oraz kompleksowa kontrola jakości. Naprawiony sterownik poduszek powietrznych działa jak nowy element.
Wskazówki
Lokalizacja montażu
Rodzaj naprawy
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?z VAT plus wysyłka
Niepewność? Wystaw prosty zapytanie lub zadzwoń do nas — chętnie udzielimy Państwu porady.
Bezpieczna płatność z
Nasz szacowany czas naprawy tego produktu wynosi około: 3–4 dni robocze
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?
Pod kodem znajdziesz, co należy zrobić.
Twojego kodu błędu nie ma na liście? Lista nie jest kompletna – zazwyczaj i tak naprawiamy. Po prostu utwórz zlecenie naprawy lub zapytaj nas wcześniej.
Karta techniczna
- Marka
- Chevrolet
- Model
- Chevrolet TrailBlazer
- Seria
- GMT360 (2001-2009)
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
Co to jest sterownik poduszek powietrznych Chevrolet TrailBlazer GMT360?
Sterownik poduszek powietrznych Chevrolet TrailBlazer GMT360 jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS). Łączy czujniki zderzenia, poduszki powietrzne i napinacze pasów, a w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje, co zostanie uruchomione.
Czujniki wykrywają, jak pojazd jest hamowany podczas zderzenia. Sterownik analizuje te sygnały, a następnie steruje obwodami zapłonowymi poduszek powietrznych i napinaczy pasów. Znajduje się więc między wykrywaniem a uruchomieniem i ma decydujące znaczenie dla całego systemu bezpieczeństwa biernego. W pojeździe Chevrolet TrailBlazer GMT360 (2001–2009) zamontowane jest takie urządzenie.
Ponadto stale monitoruje system i zgłasza błędy za pomocą kontrolki poduszek powietrznych. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Dlaczego sterownik poduszek powietrznych Chevrolet TrailBlazer GMT360 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka powietrzna się nie uruchomiła. Poza tym w grę wchodzą zestarzałe elementy elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Zapisanych danych zderzenia nie można usunąć zwykłym urządzeniem diagnostycznym. Sterownik nadal zgłasza wtedy błąd, chociaż z zewnątrz system wygląda na nieuszkodzony. Elementy elektroniczne starzeją się, a zimne luty z czasem prowadzą do zakłóceń w działaniu.
Typowe objawy to stale świecąca kontrolka poduszek powietrznych, pamięć błędów, której nie da się wyczyścić, lub urządzenie diagnostyczne, które nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem. Wilgoć i korozja na złączach są dodatkową przyczyną.
Częste kody błędów podczas naprawy sterownika poduszek powietrznych Chevrolet TrailBlazer GMT360
Kody błędów pokazują, w jakim obszarze systemu sterownik wykrył usterkę: błędy wewnętrzne, odchylenia konfiguracji, usterki w obwodach zapłonowych lub zapisane dane zderzenia.
Znane kody dla tego pojazdu:
- B1000 → Błąd wewnętrzny sterownika poduszek powietrznych
- B1001 → Błąd konfiguracji: dane nie pasują do wyposażenia pojazdu
- B1019 → Odchylenie konfiguracji komponentów systemu bezpieczeństwa
- B0052 → Wyzwolenie nakazane, zapisano zestaw danych zderzenia
- B0012 → Poduszka kierowcy, obwód zapłonowy pierwszego stopnia zakłócony
- B0013 → Poduszka kierowcy, obwód zapłonowy drugiego stopnia zakłócony
- B0019 → Poduszka pasażera, obwód zapłonowy pierwszego stopnia zakłócony
- B0020 → Poduszka pasażera, obwód zapłonowy drugiego stopnia zakłócony
Kody błędów odczytuje się za pomocą urządzenia diagnostycznego. Sam kod nie wskazuje jednoznacznie, że sterownik jest uszkodzony, ponieważ przyczyną mogą być także złącza, przewody lub moduł poduszki powietrznej. Dopiero kontrola wyjaśnia, gdzie leży usterka.
Jakie numery części dostępne są przy naprawie sterownika poduszek powietrznych Chevrolet TrailBlazer GMT360?
Numer części znajduje się na etykiecie sterownika i określa dokładną wersję. W obrębie jednej serii występują różne numery w zależności od wyposażenia i roku produkcji, dlatego warto sprawdzić etykietę.
Znane są m.in. następujące numery części; lista nie jest wyczerpująca:
- 15080860
- 15195628
- 20757496
Proszę porównać numer na Państwa urządzeniu z tą listą. Zapewnia to jedynie, że chodzi o właściwe urządzenie. To, czy jest uszkodzone, pokazuje dopiero odczyt pamięci błędów lub kontrola u nas.
Tak dochodzą Państwo do naprawy: należy zlecić odczyt pamięci błędów, odłączyć akumulator i zdemontować sterownik. Następnie proszę utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać urządzenie. Obsługa w Airbag24, obejmująca kontrolę, naprawę i test, trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
