BYD Atto 2 1. Generation Naprawa sterownika poduszek powietrznych
BYD Atto 2 1. Generation Naprawa sterownika poduszek powietrznych w Airbag24
Airbag24 profesjonalnie i niedrogo naprawia wadliwe sterowniki poduszek powietrznych. Zarówno klienci indywidualni, jak i warsztaty mogą składać zamówienia bez rejestracji i korzystać z szybkiego przetwarzania, 2 lat ustawowej rękojmi oraz instalacji typu Plug&Play.
Airbag24 pracuje z najnowocześniejszą techniką diagnostyczną i specjalistycznymi metodami naprawy. Ponieważ wadliwe sterowniki dotyczą często tylko pojedynczych komponentów, profesjonalna regeneracja może być znacznie tańsza niż zakup nowego urządzenia.
Nasze korzyści: nie wymagamy rejestracji, bezpośredni proces zamówienia online dla klientów B2B i B2C, ekspresowa wysyłka oraz kompleksowa kontrola jakości. Naprawiony sterownik poduszek powietrznych działa jak nowy element.
Wskazówki
Lokalizacja montażu
Rodzaj naprawy
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?plus VAT i wysyłka
Niepewność? Wystaw prosty zapytanie lub zadzwoń do nas — chętnie udzielimy Państwu porady.
Bezpieczna płatność z
Nasz szacowany czas naprawy tego produktu wynosi około: 3–4 dni robocze
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?
Pod kodem znajdziesz, co należy zrobić.
Twojego kodu błędu nie ma na liście? Lista nie jest kompletna – zazwyczaj i tak naprawiamy. Po prostu utwórz zlecenie naprawy lub zapytaj nas wcześniej.
Karta techniczna
- Marka
- BYD
- Model
- BYD Atto 2
- Seria
- 1. Generation (2025-XXXX)
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
Co to jest sterownik poduszek powietrznych BYD Atto 2 1. Generation?
W BYD Atto 2 1. Generation sterownik poduszek powietrznych jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS). Ocenia sygnały z czujników zderzenia, w razie wypadku w ciągu milisekund uruchamia odpowiednie poduszki powietrzne i napinacze pasów oraz sygnalizuje usterki za pomocą kontrolki poduszek powietrznych.
Sterownik jest zamontowany w BYD Atto 2 1. Generation (od 2025). Podczas jazdy stale monitoruje cały system, czyli czujniki, obwody zapłonowe i zasilanie.
W razie wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i się blokuje.
Wskazówką, że problem dotyczy Państwa sterownika, jest zwykle świecąca kontrolka poduszek powietrznych lub wpis dotyczący systemu bezpieczeństwa biernego w pamięci błędów.
Dlaczego sterownik poduszek powietrznych BYD Atto 2 1. Generation ulega awarii?
W BYD Atto 2 1. Generation najczęściej przyczyną są dane zderzenia, które po wypadku pozostają w sterowniku, nawet jeśli żadna poduszka nie została uruchomiona. Możliwe są też starzenie się elementów elektronicznych, zimne luty, korozja i wilgoć na złączach oraz skoki napięcia, na przykład podczas rozruchu z zewnętrznego źródła lub przy słabym akumulatorze.
Zwykłe urządzenie diagnostyczne nie jest w stanie usunąć tych zapisanych danych zderzenia. Dlatego błąd nie znika.
Na usterkę wskazuje, gdy kontrolka poduszek powietrznych świeci cały czas, pamięci błędów nie da się zresetować lub urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje łączności ze sterownikiem.
Awaria nie wymaga wypadku, mogą ją wywołać także starzenie się lub wilgoć. A uszkodzony sterownik nie oznacza, że poduszka powietrzna została uruchomiona. Dokładną przyczynę ustala dopiero kontrola.
Częste kody błędów podczas naprawy sterownika poduszek powietrznych BYD Atto 2 1. Generation
Kody błędów w BYD Atto 2 1. Generation pokazują, której części systemu bezpieczeństwa biernego dotyczy problem: komunikacji w pojeździe, samego sterownika, zasilania, obwodu zapłonowego lub zapisanych danych zderzenia.
Jeden kod może dotyczyć różnych części systemu. Raz wskazuje na linię danych do innych sterowników, raz na zasilanie, raz na podłączoną poduszkę powietrzną lub na sam sterownik. Dla tego pojazdu znane są następujące kody:
- B16AE00 → Ogólny błąd sterownika SRS
- B17A000 → Wewnętrzny błąd sterownika
- B17A200 → Zapis danych zderzenia zablokowany
- B17A600 → Zderzenie czołowe wykryte przez sterownik
- B17A800 → Komunikacja przez magistralę CAN przerwana
- B1694 → Napięcie zasilania zbyt niskie
- B1695 → Napięcie zasilania zbyt wysokie
- B1600 → Czołowa poduszka kierowcy niepodłączona
W celu diagnozy odczytują Państwo pamięć błędów urządzeniem diagnostycznym. Ponieważ komunikat mogą wywołać także wtyczki, przewody lub moduł poduszki powietrznej, pojedynczy wpis nie dowodzi jeszcze usterki sterownika. Pewność daje dopiero kontrola.
Proszę zapisać odczytane kody lub zachować protokół i dołączyć go do przesyłanego urządzenia. Pomaga to szybciej zawęzić przyczynę.
Jakie numery części dostępne są przy naprawie sterownika poduszek powietrznych BYD Atto 2 1. Generation?
Numer części znajdą Państwo na etykiecie sterownika w BYD Atto 2 1. Generation. Określa on dokładną wersję, ponieważ w obrębie jednej serii istnieją różne numery w zależności od wyposażenia i rocznika.
Proszę przepisać numer ze swojego urządzenia do zlecenia naprawy. Dzięki temu dopasujemy właściwą wersję. Czy urządzenie rzeczywiście jest uszkodzone, wynika dopiero z odczytu pamięci błędów lub z kontroli.
Droga do naprawy: proszę odczytać pamięć błędów, odłączyć akumulator i zdemontować sterownik. Następnie utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać urządzenie. W Airbag24 kontrola, naprawa i test trwają zazwyczaj 3–4 dni robocze. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
