Audi Coupé B4 8B Naprawa sterownika poduszek powietrznych
Audi Coupé B4 8B Naprawa sterownika poduszek powietrznych w Airbag24
Airbag24 profesjonalnie i niedrogo naprawia wadliwe sterowniki poduszek powietrznych. Zarówno klienci indywidualni, jak i warsztaty mogą składać zamówienia bez rejestracji i korzystać z szybkiego przetwarzania, 2 lat ustawowej rękojmi oraz instalacji typu Plug&Play.
Airbag24 pracuje z najnowocześniejszą techniką diagnostyczną i specjalistycznymi metodami naprawy. Ponieważ wadliwe sterowniki dotyczą często tylko pojedynczych komponentów, profesjonalna regeneracja może być znacznie tańsza niż zakup nowego urządzenia.
Nasze korzyści: nie wymagamy rejestracji, bezpośredni proces zamówienia online dla klientów B2B i B2C, ekspresowa wysyłka oraz kompleksowa kontrola jakości. Naprawiony sterownik poduszek powietrznych działa jak nowy element.
Wskazówki
Lokalizacja montażu
Rodzaj naprawy
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?z VAT plus wysyłka
Niepewność? Wystaw prosty zapytanie lub zadzwoń do nas — chętnie udzielimy Państwu porady.
Bezpieczna płatność z
Odpowiednie numery części
Twojego numeru części nie ma na liście? Lista nie jest kompletna – zazwyczaj i tak naprawiamy. Po prostu utwórz zlecenie naprawy lub zapytaj nas wcześniej.
Nasz szacowany czas naprawy tego produktu wynosi około: 3–4 dni robocze
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?
Pod kodem znajdziesz, co należy zrobić.
Twojego kodu błędu nie ma na liście? Lista nie jest kompletna – zazwyczaj i tak naprawiamy. Po prostu utwórz zlecenie naprawy lub zapytaj nas wcześniej.
Karta techniczna
- Marka
- Audi
- Model
- Audi Coupé
- Seria
- B4 8B (1991-1996)
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
Co to jest sterownik poduszek powietrznych Audi Coupé B4 8B?
Sterownik poduszek powietrznych to centralna jednostka sterująca systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w Audi Coupé B4 8B. Ocenia sygnały z czujników zderzenia i w ciągu milisekund od uderzenia decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną odpalone. Jeśli doszło do wypadku, urządzenie zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Gdy Państwo przekręcą kluczyk w stacyjce, kontrolka poduszek powietrznych zapala się na krótko i gaśnie. Za tym stoi autotest sterownika: odpytuje on czujniki, obwody zapłonowe i przewody. Jeśli kontrolka pozostaje zapalona, sterownik wykrył przy tym błąd.
Również podczas jazdy urządzenie monitoruje cały system. Jest zamontowane w Audi Coupé B4 8B (1991–1996) i pochodzi od Bosch. Zapaloną kontrolkę należy traktować poważnie, ponieważ wtedy nie ma pewności, że poduszki powietrzne w razie potrzeby zadziałają zgodnie z założeniami.
Dlaczego sterownik poduszek powietrznych Audi Coupé B4 8B ulega awarii?
Najczęściej przyczyną są dane zderzenia zapisane w urządzeniu po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała. Możliwymi przyczynami są ponadto zużyte podzespoły, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, na przykład z powodu słabego akumulatora lub rozruchu z kabli.
Za pomocą zwykłego urządzenia diagnostycznego tych danych zderzenia nie można usunąć.
Jak rozpoznać usterkę: kontrolka poduszek powietrznych pozostaje zapalona, pamięci błędów nie da się skasować albo urządzenie diagnostyczne w ogóle nie nawiązuje kontaktu ze sterownikiem. Elektronika ponadto się starzeje. W ciągu wielu lat wahania temperatury mogą powodować pękanie lutów i zmianę wartości poszczególnych podzespołów.
Jeśli wilgoć dostanie się do obudowy lub wtyczki, korozja atakuje styki. Skutkiem są zakłócenia, które na początku występują często tylko sporadycznie.
Częste kody błędów podczas naprawy sterownika poduszek powietrznych Audi Coupé B4 8B
Zapisane kody wskazują na problemy w obwodach zapłonowych, w zasilaniu napięciem lub w samym sterowniku. Odczytuje się je urządzeniem diagnostycznym, a pozwalają one zawęzić, w której części systemu leży usterka.
Te kody są znane w związku ze sterownikiem poduszek powietrznych w Audi Coupé B4 8B. Zestawienie nie rości sobie prawa do kompletności.
- 65535 → Błąd wewnętrzny sterownika
- 00532 → Napięcie zasilania zbyt niskie, sporadycznie
- 00588 → Obwód zapłonowy poduszki kierowcy, błąd rezystancji
- 00589 → Obwód zapłonowy poduszki pasażera, rezystancja zbyt wysoka
- 00590 → Obwód zapłonowy poduszki pasażera, drugi stopień zakłócony
- 01217 → Obwód zapłonowy poduszki bocznej po stronie kierowcy, błąd rezystancji
- 01218 → Obwód zapłonowy poduszki bocznej po stronie pasażera, błąd rezystancji
Odczytany kod sam w sobie nie dowodzi jeszcze, że sterownik jest uszkodzony. Przyczyną mogą być równie dobrze wtyczka, przewody lub moduł poduszki powietrznej. Dopiero kontrola pokazuje, gdzie naprawdę leży usterka.
Proszę zapisać kody lub wydrukować protokół odczytu i dołączyć go do urządzenia. Podczas kontroli pomaga to lepiej zakwalifikować usterkę.
Jakie numery części dostępne są przy naprawie sterownika poduszek powietrznych Audi Coupé B4 8B?
Na etykiecie sterownika znajdą Państwo numer części, który określa jego dokładną wersję. W obrębie jednej serii występują różne numery w zależności od wyposażenia i roku produkcji.
Dla Audi Coupé B4 8B znane są te numery części. Zestawienie nie jest kompletne.
- 8A0959655A
- 8A0959655B (Bosch)
- 8A0959655C (Bosch)
Proszę porównać numer na swoim urządzeniu z tą listą. W ten sposób stwierdzą Państwo jedynie, czy jest to odpowiednie urządzenie. Czy jest uszkodzone, wyjaśni dopiero odczyt pamięci błędów lub nasza kontrola.
Droga do naprawy: proszę dać odczytać pamięć błędów, odłączyć akumulator i zdemontować sterownik. Następnie utworzą Państwo online zlecenie naprawy i wyślą urządzenie. Kontrola, naprawa i test trwają w Airbag24 zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
