Aston Martin Vantage 2. Generation Naprawa sterownika poduszek powietrznych
Aston Martin Vantage 2. Generation Naprawa sterownika poduszek powietrznych w Airbag24
Airbag24 profesjonalnie i niedrogo naprawia wadliwe sterowniki poduszek powietrznych. Zarówno klienci indywidualni, jak i warsztaty mogą składać zamówienia bez rejestracji i korzystać z szybkiego przetwarzania, 2 lat ustawowej rękojmi oraz instalacji typu Plug&Play.
Airbag24 pracuje z najnowocześniejszą techniką diagnostyczną i specjalistycznymi metodami naprawy. Ponieważ wadliwe sterowniki dotyczą często tylko pojedynczych komponentów, profesjonalna regeneracja może być znacznie tańsza niż zakup nowego urządzenia.
Nasze korzyści: nie wymagamy rejestracji, bezpośredni proces zamówienia online dla klientów B2B i B2C, ekspresowa wysyłka oraz kompleksowa kontrola jakości. Naprawiony sterownik poduszek powietrznych działa jak nowy element.
Wskazówki
Lokalizacja montażu
Rodzaj naprawy
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?plus VAT i wysyłka
Niepewność? Wystaw prosty zapytanie lub zadzwoń do nas — chętnie udzielimy Państwu porady.
Bezpieczna płatność z
Nasz szacowany czas naprawy tego produktu wynosi około: 3–4 dni robocze
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?
Pod kodem znajdziesz, co należy zrobić.
Twojego kodu błędu nie ma na liście? Lista nie jest kompletna – zazwyczaj i tak naprawiamy. Po prostu utwórz zlecenie naprawy lub zapytaj nas wcześniej.
Karta techniczna
- Marka
- Aston Martin
- Model
- Aston Martin Vantage
- Seria
- 2. Generation (2018-XXXX)
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
Co to jest sterownik poduszek powietrznych Aston Martin Vantage 2. Generation?
W razie wypadku w pojeździe Aston Martin Vantage 2. Generation sterownik poduszek powietrznych, jako centralna jednostka systemu bezpieczeństwa biernego (SRS), podejmuje decyzję: ocenia sygnały czujników zderzenia i w ciągu milisekund określa, które poduszki powietrzne i napinacze pasów mają zadziałać. Następnie zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Urządzenie jest zbudowane na taką sytuację awaryjną i musi być gotowe w każdej chwili. Dlatego sprawdza samo siebie, dopóki pojazd jest w użyciu, i monitoruje czujniki, przewody oraz obwody zapłonowe.
Usterkę wykrywa się dzięki kontrolce poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Wskazuje ona, że ochrona oferowana przez system bezpieczeństwa biernego nie jest już zapewniona i należy przeprowadzić kontrolę. Ten sterownik jest zamontowany w pojeździe Aston Martin Vantage 2. Generation (od 2018).
Dlaczego sterownik poduszek powietrznych Aston Martin Vantage 2. Generation ulega awarii?
Najczęściej przyczyną są dane zderzenia pozostawione przez wypadek, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała; zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może ich usunąć. Poza tym w grę wchodzą zestarzałe elementy elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Po czym poznać problem: kontrolka poduszek powietrznych świeci stale, pamięć błędów pozostaje zapełniona mimo prób skasowania albo urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje kontaktu ze sterownikiem.
Także bez wypadku elektronika z biegiem lat traci sprawność. W lutach powstają drobne pęknięcia, a na stykach złączy osadza się wilgoć. Skoki napięcia powstają na przykład przy słabym akumulatorze lub podczas rozruchu z zewnętrznego źródła. Skutek jest za każdym razem podobny: urządzenie zgłasza błąd albo w ogóle przestaje odpowiadać.
Częste kody błędów podczas naprawy sterownika poduszek powietrznych Aston Martin Vantage 2. Generation
Kody w pojeździe Aston Martin Vantage 2. Generation wskazują na wewnętrzne usterki elementów, zakłóconą komunikację z innymi sterownikami, odbiegające od normy zasilanie, nieprawidłowe obwody zapłonowe lub zapisane zdarzenia zderzenia. Który z nich pojawi się u Państwa, zależy od objawów i wyposażenia.
Kody znane dla tego pojazdu, każdy z przybliżonym znaczeniem:
- 0131 → Wewnętrzna usterka elementu, inicjalizacja nie powiodła się
- CFFF → Wewnętrzna usterka sterownika systemu bezpieczeństwa biernego
- 013B → Zapisano wiele zdarzeń zderzenia
- 0128 → Brak sygnału CAN, przekroczenie czasu
- 0005 → Za niskie napięcie akumulatora
- 0006 → Za wysokie napięcie akumulatora
- 0156 → Napięcie zasilania odbiega od normy
- 0013 → Obwód zapłonowy poduszki kierowcy: za wysoka rezystancja
Kody odczytuje się urządzeniem diagnostycznym. Na podstawie samego kodu nie można z pewnością wnioskować, że sterownik jest uszkodzony; przyczyną mogą być też złącza, przewody lub moduł poduszki powietrznej. Gdzie naprawdę tkwi usterka, wyjaśnia dopiero kontrola.
Jakie numery części dostępne są przy naprawie sterownika poduszek powietrznych Aston Martin Vantage 2. Generation?
Na etykiecie na sterowniku znajdą Państwo numer części, z którego wynika dokładna wersja. Ponieważ w obrębie jednej serii występują różne numery zależnie od wyposażenia i rocznika, należy spojrzeć na etykietę jeszcze przed demontażem.
Znane numery dla tego pojazdu znajdą Państwo tutaj; nie jest to pełne zestawienie:
- HY53-14C246-AD
- HY53-14C246-AE
Proszę porównać numer swojego urządzenia z tym zestawieniem. Dowodzi to jedynie, że jest to odpowiednie urządzenie. Czy jest uszkodzone, okazuje się dopiero po odczytaniu pamięci błędów lub podczas kontroli.
Droga do naprawy: najpierw należy odczytać pamięć błędów, następnie odłączyć akumulator i zdemontować sterownik. Potem należy utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać urządzenie do Airbag24. Sprawdzenie, naprawa i test trwają tam zwykle 3–4 dni robocze, po czym otrzymają Państwo z powrotem własne urządzenie. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
