Aston Martin DBS VH Naprawa sterownika poduszek powietrznych
Aston Martin DBS VH Naprawa sterownika poduszek powietrznych w Airbag24
Airbag24 profesjonalnie i niedrogo naprawia wadliwe sterowniki poduszek powietrznych. Zarówno klienci indywidualni, jak i warsztaty mogą składać zamówienia bez rejestracji i korzystać z szybkiego przetwarzania, 2 lat ustawowej rękojmi oraz instalacji typu Plug&Play.
Airbag24 pracuje z najnowocześniejszą techniką diagnostyczną i specjalistycznymi metodami naprawy. Ponieważ wadliwe sterowniki dotyczą często tylko pojedynczych komponentów, profesjonalna regeneracja może być znacznie tańsza niż zakup nowego urządzenia.
Nasze korzyści: nie wymagamy rejestracji, bezpośredni proces zamówienia online dla klientów B2B i B2C, ekspresowa wysyłka oraz kompleksowa kontrola jakości. Naprawiony sterownik poduszek powietrznych działa jak nowy element.
Wskazówki
Lokalizacja montażu
Rodzaj naprawy
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?plus VAT i wysyłka
Niepewność? Wystaw prosty zapytanie lub zadzwoń do nas — chętnie udzielimy Państwu porady.
Bezpieczna płatność z
Nasz szacowany czas naprawy tego produktu wynosi około: 3–4 dni robocze
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?
Pod kodem znajdziesz, co należy zrobić.
Twojego kodu błędu nie ma na liście? Lista nie jest kompletna – zazwyczaj i tak naprawiamy. Po prostu utwórz zlecenie naprawy lub zapytaj nas wcześniej.
Karta techniczna
- Marka
- Aston Martin
- Model
- Aston Martin DBS
- Seria
- VH (2007-2012)
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
Co to jest sterownik poduszek powietrznych Aston Martin DBS VH?
W pojeździe Aston Martin DBS VH sterownik poduszek powietrznych jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS): ocenia sygnały czujników zderzenia i w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione. Jeśli zarejestrował wypadek, zapisuje dane zderzenia i się blokuje.
Ponieważ od tej oceny zależy bezpieczeństwo pasażerów, elektronika nie pracuje dopiero w sytuacji awaryjnej, lecz stale sprawdza cały system w tle, dopóki pojazd jest w eksploatacji. Jeśli wykryje nieprawidłowość, zwraca na nią uwagę za pomocą kontrolki poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.
W pojeździe Aston Martin DBS VH (2007–2012) pracuje sterownik pochodzący od firmy Continental. Kontrolka jest dla Państwa zwykle pierwszym i często jedynym sygnałem, że w systemie bezpieczeństwa biernego coś jest nie tak.
Dlaczego sterownik poduszek powietrznych Aston Martin DBS VH ulega awarii?
Za najczęstszą przyczynę uważa się dane zderzenia zapisane w sterowniku po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała. Poza tym do awarii prowadzą zestarzałe elementy elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach lub skoki napięcia.
Takich zapisanych danych zderzenia zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może usunąć, dlatego sterownik pozostaje zablokowany również wtedy, gdy pojazd po wypadku od dawna wygląda z zewnątrz na sprawny. Skoki napięcia powstają na przykład przy słabym akumulatorze lub przy rozruchu z cudzego akumulatora i mogą dodatkowo obciążać wrażliwą elektronikę.
Z biegiem lat elementy na płytce ulegają ponadto zmianom, luty stają się kruche lub zimne, a przenikająca wilgoć powoduje korozję styków złączy. Za objawy uchodzi zazwyczaj stale świecąca kontrolka poduszek powietrznych, pamięć błędów, której nie można wyczyścić, albo urządzenie diagnostyczne, które w ogóle nie nawiązuje połączenia.
Częste kody błędów podczas naprawy sterownika poduszek powietrznych Aston Martin DBS VH
Kody błędów wskazują, w której części systemu bezpieczeństwa biernego występuje usterka: przy błędach wewnętrznych urządzenia, w komunikacji z innymi sterownikami, w zasilaniu napięciem lub przy zapisanych zdarzeniach zderzenia.
W pamięci błędów pojazdu Aston Martin DBS VH pojawiają się między innymi te kody:
- 0132 → Wewnętrzna usterka elementu, inicjalizacja nie powiodła się
- 0131 → Wewnętrzna usterka elementu, inicjalizacja nie powiodła się
- CFFF → Wewnętrzny błąd sterownika systemu bezpieczeństwa biernego
- 013B → Wiele zdarzeń zderzenia zapisanych w pamięci zderzeń
- 0128 → Brak sygnału CAN z modułu centralnego (timeout)
- 0005 → Napięcie akumulatora zbyt niskie
- 0006 → Napięcie akumulatora zbyt wysokie
- 0156 → Napięcie zasilania między modułami odbiega od normy
Kody odczytuje się za pomocą urządzenia diagnostycznego. Z pojedynczego kodu nie da się jednak z pewnością wywnioskować, że uszkodzony jest sam sterownik, ponieważ przyczyną mogą być równie dobrze wtyczki, przewody lub moduł poduszki powietrznej. Dopiero kontrola pokazuje, gdzie naprawdę tkwi usterka.
Jakie numery części dostępne są przy naprawie sterownika poduszek powietrznych Aston Martin DBS VH?
Na etykiecie Państwa urządzenia znajduje się numer części, który określa jego dokładne wykonanie. W zależności od wyposażenia i rocznika numery różnią się także w obrębie tej samej serii.
Znane numery dla pojazdu Aston Martin DBS VH zestawiliśmy tutaj, przy czym zestawienie nie musi być kompletne:
- CG43-37-11330
- DD33-14C246-AA (Continental)
Proszę porównać numer na swoim sterowniku z tym zestawieniem. W ten sposób upewniają się Państwo jedynie, że mają przed sobą właściwe urządzenie; to, czy jest uszkodzone, wynika dopiero z odczytu pamięci błędów lub z kontroli.
Droga do naprawy zaczyna się od odczytania pamięci błędów. Następnie odłączają Państwo akumulator, demontują sterownik, tworzą online zlecenie naprawy i wysyłają urządzenie. W Airbag24 kontrola, naprawa i test są zazwyczaj wykonywane w 3–4 dni robocze, a do Państwa wraca Państwa własne urządzenie.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
