Aston Martin DBS 2. Generation Naprawa sterownika poduszek powietrznych
Aston Martin DBS 2. Generation Naprawa sterownika poduszek powietrznych w Airbag24
Airbag24 profesjonalnie i niedrogo naprawia wadliwe sterowniki poduszek powietrznych. Zarówno klienci indywidualni, jak i warsztaty mogą składać zamówienia bez rejestracji i korzystać z szybkiego przetwarzania, 2 lat ustawowej rękojmi oraz instalacji typu Plug&Play.
Airbag24 pracuje z najnowocześniejszą techniką diagnostyczną i specjalistycznymi metodami naprawy. Ponieważ wadliwe sterowniki dotyczą często tylko pojedynczych komponentów, profesjonalna regeneracja może być znacznie tańsza niż zakup nowego urządzenia.
Nasze korzyści: nie wymagamy rejestracji, bezpośredni proces zamówienia online dla klientów B2B i B2C, ekspresowa wysyłka oraz kompleksowa kontrola jakości. Naprawiony sterownik poduszek powietrznych działa jak nowy element.
Wskazówki
Lokalizacja montażu
Rodzaj naprawy
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?plus VAT i wysyłka
Niepewność? Wystaw prosty zapytanie lub zadzwoń do nas — chętnie udzielimy Państwu porady.
Bezpieczna płatność z
Nasz szacowany czas naprawy tego produktu wynosi około: 3–4 dni robocze
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?
Pod kodem znajdziesz, co należy zrobić.
Twojego kodu błędu nie ma na liście? Lista nie jest kompletna – zazwyczaj i tak naprawiamy. Po prostu utwórz zlecenie naprawy lub zapytaj nas wcześniej.
Karta techniczna
- Marka
- Aston Martin
- Model
- Aston Martin DBS
- Seria
- 2. Generation (2018-2023)
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
Co to jest sterownik poduszek powietrznych Aston Martin DBS 2. Generation?
Sterownik poduszek powietrznych Aston Martin DBS 2. Generation jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS). Stale monitoruje system, w razie wypadku ocenia sygnały z czujników zderzenia i w ciągu milisekund decyduje o zadziałaniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Na co dzień zwykle zauważają Państwo tylko autotest: po włączeniu zapłonu kontrolka poduszek powietrznych na krótko się zapala i gaśnie, jeśli sterownik nie wykryje usterki. Jeśli pozostaje włączona albo zapala się dopiero podczas jazdy, system wykrył błąd.
Sterownik jest zamontowany w pojeździe Aston Martin DBS 2. Generation (2018–2023). Odbiera sygnały z czujników zderzenia, stale je sprawdza i w razie potrzeby steruje obwodami zapłonowymi poduszek powietrznych i napinaczy pasów.
Dlaczego sterownik poduszek powietrznych Aston Martin DBS 2. Generation ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka powietrzna nie zadziałała. Inne przyczyny to zestarzałe elementy elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Zapisanych danych zderzenia nie można usunąć zwykłym urządzeniem diagnostycznym. Oprócz wypadków elektronikę uszkadzają także skoki napięcia, na przykład z powodu słabego akumulatora lub rozruchu z zewnętrznego źródła.
Z biegiem lat elementy na płytce się starzeją, a lutowania mogą stać się zimne. Wilgoć i korozja na złączach również prowadzą do usterek. Typowe objawy to stale świecąca kontrolka poduszek powietrznych, pamięć błędów, której nie da się wyczyścić, lub urządzenie diagnostyczne, które nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem.
Częste kody błędów podczas naprawy sterownika poduszek powietrznych Aston Martin DBS 2. Generation
Kody błędów pokazują, w którym obszarze systemu bezpieczeństwa biernego sterownik wykrywa usterkę. Dotyczą one błędów wewnętrznych urządzenia, komunikacji z innymi sterownikami, zasilania napięciem, zapisanych zdarzeń zderzenia i obwodów zapłonowych poduszek powietrznych.
W tym pojeździe występują między innymi następujące kody błędów, które można znaleźć w pamięci błędów:
- 0131 → Wewnętrzna usterka podzespołu, inicjalizacja nieudana
- CFFF → Wewnętrzny błąd sterownika systemu bezpieczeństwa biernego
- 013B → Kilka zdarzeń zderzenia zapisanych w pamięci zderzeń
- 0128 → Brak sygnału CAN z modułu centralnego (przekroczenie czasu)
- 0005 → Napięcie akumulatora zbyt niskie
- 0006 → Napięcie akumulatora zbyt wysokie
- 0156 → Napięcie zasilania różni się między modułami
- 0013 → Obwód zapłonowy poduszki kierowcy, stopień pierwszy: zbyt wysoka rezystancja
Kody błędów odczytuje się urządzeniem diagnostycznym. Sam kod nie dowodzi z pewnością, że sterownik jest uszkodzony, ponieważ przyczyną mogą być także wtyczki, przewody lub moduł poduszki powietrznej. Dopiero kontrola wyjaśnia, gdzie faktycznie leży usterka.
Jakie numery części dostępne są przy naprawie sterownika poduszek powietrznych Aston Martin DBS 2. Generation?
Numer części znajduje się na etykiecie sterownika i określa dokładną wersję. W ramach jednej serii istnieją różne numery w zależności od wyposażenia i roku produkcji.
Poniższa lista zawiera znane numery części dla pojazdu Aston Martin DBS 2. Generation. Nie rości sobie prawa do kompletności:
- HY53-14C246-AE
Proszę porównać numer na Państwa urządzeniu z tą listą. Pozwala to jedynie upewnić się, że jest to właściwe urządzenie. Czy jest uszkodzone, pokazuje dopiero odczyt pamięci błędów lub kontrola.
Tak dochodzi się do naprawy: należy odczytać pamięć błędów, odłączyć akumulator i zdemontować sterownik. Następnie utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać urządzenie. Obsługa w Airbag24, obejmująca kontrolę, naprawę i test, trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze. Naprawiane jest Państwa własne urządzenie, które następnie wraca do Państwa.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
