Abarth 595 312 Naprawa sterownika poduszek powietrznych
Abarth 595 312 Naprawa sterownika poduszek powietrznych w Airbag24
Airbag24 profesjonalnie i niedrogo naprawia wadliwe sterowniki poduszek powietrznych. Zarówno klienci indywidualni, jak i warsztaty mogą składać zamówienia bez rejestracji i korzystać z szybkiego przetwarzania, 2 lat ustawowej rękojmi oraz instalacji typu Plug&Play.
Airbag24 pracuje z najnowocześniejszą techniką diagnostyczną i specjalistycznymi metodami naprawy. Ponieważ wadliwe sterowniki dotyczą często tylko pojedynczych komponentów, profesjonalna regeneracja może być znacznie tańsza niż zakup nowego urządzenia.
Nasze korzyści: nie wymagamy rejestracji, bezpośredni proces zamówienia online dla klientów B2B i B2C, ekspresowa wysyłka oraz kompleksowa kontrola jakości. Naprawiony sterownik poduszek powietrznych działa jak nowy element.
Wskazówki
Lokalizacja montażu
Rodzaj naprawy
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?z VAT plus wysyłka
Niepewność? Wystaw prosty zapytanie lub zadzwoń do nas — chętnie udzielimy Państwu porady.
Bezpieczna płatność z
Odpowiednie numery części
Twojego numeru części nie ma na liście? Lista nie jest kompletna – zazwyczaj i tak naprawiamy. Po prostu utwórz zlecenie naprawy lub zapytaj nas wcześniej.
Nasz szacowany czas naprawy tego produktu wynosi około: 3–4 dni robocze
Jaka naprawa pasuje do Twojego kodu błędu?
Pod kodem znajdziesz, co należy zrobić.
Twojego kodu błędu nie ma na liście? Lista nie jest kompletna – zazwyczaj i tak naprawiamy. Po prostu utwórz zlecenie naprawy lub zapytaj nas wcześniej.
Karta techniczna
- Marka
- Abarth
- Model
- Abarth 595
- Seria
- 312 (2012-2015)312 Facelift (2016-XXXX)
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
Co to jest sterownik poduszek powietrznych Abarth 595 312?
Gdy w pojeździe Abarth 595 312 włączają Państwo zapłon, a kontrolka poduszek powietrznych krótko się zapala, sterownik poduszek powietrznych przeprowadza autotest. Jest to centralna jednostka sterująca systemu bezpieczeństwa biernego (SRS). W razie zagrożenia w ciągu milisekund decyduje, które środki ochronne się uruchomią, w tym poduszki powietrzne i napinacze pasów. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Podczas jazdy sterownik SRS bez przerwy przetwarza wartości pomiarowe z czujników zderzenia i jednocześnie monitoruje siebie oraz podłączone obwody zapłonowe. Jeśli wykryje usterkę, kontrolka pozostaje zapalona, a wpis trafia do pamięci błędów.
Urządzenie jest montowane w pojeździe Abarth 595 312 w serii od 2012. Dostarcza je Continental.
Dlaczego sterownik poduszek powietrznych Abarth 595 312 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną jest wypadek: pozostawia on dane zderzenia w pamięci sterownika poduszek powietrznych Abarth 595 312, nawet jeśli poduszka nie została uruchomiona. Dochodzą do tego starzenie się elektroniki, zimne luty, korozja lub wilgoć na złączach oraz skoki napięcia.
Zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może usunąć takich wpisów, niezależnie od tego, jak łagodny był wypadek.
Niezależnie od wypadku elektronika się zużywa: elementy starzeją się, a luty z czasem stają się zimne. Korozja lub wilgoć na złączach zniekształca sygnały. Słaby akumulator lub rozruch z kabli może ponadto wywołać skoki napięcia, które uszkadzają wrażliwe elementy.
Po czym poznać usterkę: kontrolka poduszek powietrznych świeci się stale, pamięci błędów nie da się skasować albo urządzenie diagnostyczne nie uzyskuje dostępu do sterownika.
Częste kody błędów podczas naprawy sterownika poduszek powietrznych Abarth 595 312
Kody dla sterownika poduszek powietrznych Abarth 595 312 zgłaszają dwa rodzaje usterek: utratę komunikacji ze sterownikiem oraz przerwany obwód zapłonowy poduszki powietrznej. To, jaki komunikat się pojawi, zależy od konkretnej usterki.
Te kody są znane dla tego modelu, każdy wraz ze swoim znaczeniem:
- U0151 → Utrata komunikacji ze sterownikiem poduszek powietrznych
- B0001 → Poduszka kierowcy: obwód zapłonowy przerwany (obwód otwarty)
Kody błędów odczytuje się urządzeniem diagnostycznym. Z pojedynczego kodu nie można z pewnością wywnioskować, że sterownik jest uszkodzony. Przyczyną może być także moduł poduszki powietrznej, wtyczka lub przewód. Którego elementu dotyczy problem, wyjaśnia dopiero kontrola.
Jakie numery części dostępne są przy naprawie sterownika poduszek powietrznych Abarth 595 312?
Numer części znajdą Państwo na etykiecie sterownika; określa on dokładną wersję. W zależności od wyposażenia i rocznika numery w obrębie tej samej serii się różnią, a dla pojazdu Abarth 595 312 znanych jest ich kilka.
Kolejna lista zawiera znane numery części dla tego pojazdu; nie jest wyczerpująca:
- 51848079
- 51918659
- 51963734 (Continental)
- 52191343
Proszę porównać numer na swoim urządzeniu z listą. Dzięki temu upewniają się Państwo jedynie, że mają przed sobą właściwe urządzenie. Czy występuje usterka, wynika dopiero z odczytu pamięci błędów lub z kontroli.
Jak przejść do naprawy: należy odczytać pamięć błędów, odłączyć akumulator i zdemontować sterownik. Następnie utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać urządzenie. Realizacja w Airbag24, obejmująca sprawdzenie, naprawę i test, trwa zwykle 3–4 dni robocze.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
