Sterownik poduszek powietrznych o numerze części KD5H-57K30-C
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części KD5H-57K30-C w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „KD5H-57K30-C” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych KD5H-57K30-C?
Sterownik poduszek powietrznych KD5H-57K30-C to jednostka sterująca systemu SRS w pojazdach Mazda. Przetwarza sygnały czujników zderzenia i w razie wypadku decyduje, które poduszki i napinacze pasów się uruchomią.
Decyzja zapada w ciągu milisekund. Równocześnie urządzenie kontroluje układ w trakcie pracy i przekazuje usterki do kontrolki poduszek powietrznych.
Po wypadku pozostawia ono dane zderzenia w pamięci i się blokuje.
Dlaczego sterownik KD5H-57K30-C ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną przy KD5H-57K30-C są dane zderzenia z wypadku, nawet jeśli żadna poduszka się nie uruchomiła. Dochodzą do tego starzenie się elementów, zimne lutowania, wilgoć, korozja i skoki napięcia.
Dalsze przyczyny w skrócie:
- Starzenie się elementów elektronicznych
- zimne lutowania
- Wilgoć i korozja na złączach
- Skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze
Dane zderzenia usuwa Airbag24 podczas naprawy. Zwykłe urządzenie diagnostyczne nie daje takiej możliwości.
Jak rozpoznać usterkę sterownika KD5H-57K30-C?
Usterkę sterownika KD5H-57K30-C pokazuje kontrolka poduszek powietrznych, komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, brak połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem lub pamięć błędów, której nie da się wyczyścić. Wtedy poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Kontrolka świeci się albo stale, albo tylko z przerwami. Oba przypadki wymagają odczytu, ponieważ przyczyny nie widać z zewnątrz.
Również pamięć błędów, której nie da się wyczyścić, wskazuje na zakłócenie w systemie, które trzeba sprawdzić.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik KD5H-57K30-C?
W Mazda sterownik KD5H-57K30-C należy do tych pojazdów: Mazda CX-5 KE (2011-2015) i KE Facelift (2015-2017).
Lista pojazdów ma charakter poglądowy:
- Mazda CX-5 KE (2011-2015)
- Mazda CX-5 KE Facelift (2015-2017)
Porównanie numeru części z etykietą przed demontażem odbywa się na tej stronie; potwierdza ono właściwe urządzenie. Odczytajcie też pamięć błędów: dopiero jej zawartość pokazuje, czy sterownik sam jest uszkodzony, czy wtyczka lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części KA1C-57-K30A, KA1C-57K30, KD45-57K30B, KEAD 57K30 C, KR2757K30A.
Jak przebiega naprawa sterownika KD5H-57K30-C?
Odczytują Państwo pamięć błędów i dołączają protokół, zanim odłączą akumulator. Dopiero potem demontują sterownik, tworzą online zlecenie naprawy i wysyłają zapakowane urządzenie.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone elementy, usuwa dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Realizacja trwa zwykle 3–4 dni robocze, zanim własne urządzenie wróci do nadawcy.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik KD5H-57K30-C do Airbag24?
Jako paczkę sterownik KD5H-57K30-C trafia do Airbag24, albo za dopłatą umawiają Państwo odbiór przez UPS. Zwrot po naprawie przejmuje UPS wraz z naprawionym urządzeniem.
Zlecenie naprawy drukują Państwo i wkładają do paczki. Urządzenie zapakują Państwo stabilnie.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
