Sterownik poduszek powietrznych o numerze części KD35-57K30D
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części KD35-57K30D w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „KD35-57K30D” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych KD35-57K30D?
Sterownik poduszek powietrznych KD35-57K30D steruje w Mazda systemem bezpieczeństwa biernego SRS. Na podstawie czujników zderzenia decyduje w razie wypadku w ciągu milisekund o uruchomieniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów.
Poza wypadkami nadzór nad systemem trwa bez przerwy. Każdą wykrytą usterkę urządzenie zgłasza przez kontrolkę poduszek powietrznych na zestawie wskaźników.
Przy wypadku zapisuje dane zderzenia i się blokuje. Blokada zostaje zniesiona dopiero przez naprawę.
Dlaczego sterownik KD35-57K30D ulega awarii?
Dane zderzenia z wcześniejszego wypadku są najczęstszą przyczyną awarii, także bez uruchomienia poduszki. Dalej mogą się składać starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć lub korozja na wtykach oraz skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła.
Tych danych zderzenia nie usunie zwykłe urządzenie diagnostyczne. Airbag24 przejmuje to podczas naprawy.
Jak silnie działają pozostałe czynniki, wynika dopiero z badania.
Jak rozpoznać usterkę sterownika KD35-57K30D?
Kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników świeci się stale albo zapala się sporadycznie. Ponadto pojawia się komunikat o błędzie, urządzenie diagnostyczne nie znajduje sterownika, a pamięci błędów nie da się wykasować.
Szczególnie ważne: w razie wypadku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą nie zadziałać. Nie należy więc czekać z kontrolą.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik KD35-57K30D?
Sterownik KD35-57K30D jest montowany w tych pojazdach: Mazda CX-5 KE (2011-2015) i KE Facelift (2015-2017).
Modele i lata produkcji, do których urządzenie jest przeznaczone, znajdują się w zestawieniu:
- Mazda CX-5 KE (2011-2015)
- Mazda CX-5 KE Facelift (2015-2017)
Porównanie numeru części z etykiety urządzenia z tą stroną daje tylko pewność, że to właściwe urządzenie. Pamięć błędów należy wcześniej odczytać, ponieważ dopiero ona pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części KA1C-57-K30A, KA1C-57K30, KD45-57K30B, KEAD 57K30 C, KR2757K30A.
Jak przebiega naprawa sterownika KD35-57K30D?
Najpierw odczytują Państwo pamięć błędów i dołączają protokół. Następnie odłączają akumulator i dopiero potem demontują sterownik KD35-57K30D. Potem tworzą Państwo zlecenie naprawy online i pakują urządzenie starannie do wysyłki.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, usuwa dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Obróbka trwa w Airbag24 zwykle 3–4 dni robocze. Następnie wraca do Państwa własne urządzenie.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik KD35-57K30D do Airbag24?
Paczkę mogą Państwo wysłać do Airbag24 sami albo za dopłatą zlecić odbiór przez UPS dla KD35-57K30D. Po naprawie Airbag24 odsyła sterownik przez UPS.
Do paczki wkładają Państwo wydrukowane zlecenie naprawy, a urządzenie zabezpieczają odpornie na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
