Sterownik poduszek powietrznych o numerze części J1GT-14B321-AD
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części J1GT-14B321-AD w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „J1GT-14B321-AD” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych J1GT-14B321-AD?
J1GT-14B321-AD to sterownik poduszek powietrznych systemu bezpieczeństwa biernego w pojazdach Ford. Przetwarza sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku wybiera poduszki i napinacze pasów oraz stale nadzoruje system.
Usterki sygnalizuje za pomocą kontrolki poduszek powietrznych na zestawie wskaźników. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Dlaczego sterownik J1GT-14B321-AD ulega awarii?
Najczęściej sterownik ulega awarii z powodu zapisanych po wypadku danych zderzenia, nawet bez uruchomienia poduszki. Dalszymi przyczynami są starzenie się, zimne lutowania, wilgoć i korozja oraz skoki napięcia.
Zwykłym urządzeniem diagnostycznym takich danych zderzenia nie da się skasować. Podczas naprawy usuwa je Airbag24.
Starzenie się i zimne lutowania dotyczą samej elektroniki, natomiast wilgoć i korozja atakują wtyki.
Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub po rozruchu z obcego źródła, mogą również przyczynić się do awarii.
Jak rozpoznać usterkę sterownika J1GT-14B321-AD?
Usterkę zdradza kontrolka poduszek powietrznych, która świeci się na stałe lub okresowo. Dochodzi do tego komunikat błędu na zestawie wskaźników, brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym oraz pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.
To właśnie świecąca kontrolka jest najważniejszą wskazówką dla kierowcy i warsztatu.
W razie wypadku poduszki i napinacze pasów mogą nie zadziałać, dlatego układ należy sprawdzić szybko.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik J1GT-14B321-AD?
Sterownik J1GT-14B321-AD montowany jest w tych pojazdach: Ford S-Max 2 (2015-2019) i 2 Facelift (2019-2023). Przed demontażem ustala się, czy dany model się do nich zalicza.
Do tej części zaliczają się następujące pojazdy:
- Ford S-Max 2 (2015-2019)
- Ford S-Max 2 Facelift (2019-2023)
Numer części z etykiety wymontowanego urządzenia porównuje się z tą stroną; potwierdza to tylko właściwe urządzenie. Po drugie pamięć błędów odczytuje się przed demontażem, bo dopiero jej wynik pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 6M2T-14B056-AE, AM2T-14B321-AC, BM2T-14B321-AB, BM2T-14B321-AC, BM5T-14B321-CE, E1GT 14B321 BF.
Jak przebiega naprawa sterownika J1GT-14B321-AD?
Najpierw odczytuje się pamięć błędów i dołącza protokół. Następnie odłącza się akumulator i demontuje sterownik. Obróbka w Airbag24 trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Potem tworzy się online zlecenie naprawy, a urządzenie dobrze zapakowane wysyła się do nas.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone podzespoły, kasuje dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Potem własne urządzenie wraca do właściciela. Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik J1GT-14B321-AD do Airbag24?
Sterownik wysyła się jako paczkę albo za dopłatą wybiera odbiór przez UPS. Po naprawie przesyłka wraca przez UPS.
W paczce znajduje się wydrukowane zlecenie naprawy, a urządzenie jest zapakowane w sposób odporny na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
