Sterownik poduszek powietrznych o numerze części GW2F 57K30

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych GW2F 57K30?

Sterownik poduszek powietrznych GW2F 57K30 stanowi centralną jednostkę sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) dla Mazda. Analizuje sygnały czujników zderzeniowych i w razie wypadku w ułamkach sekundy decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione. Usterki sygnalizuje kontrolką poduszek powietrznych.

Urządzenie nadzoruje cały system w sposób ciągły, także wtedy, gdy nic się nie dzieje. Nie jest to jednorazowy test, lecz nadzór przez cały czas eksploatacji. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.

Dlaczego sterownik GW2F 57K30 ulega awarii?

Najczęściej za awarią stoją dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka powietrzna nie zadziałała. Dalszymi przyczynami są starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia. W przypadku tego sterownika kasowanie danych zderzenia jest często niemożliwe. Jeśli Państwo chcą, aby dane zderzenia zostały usunięte, przed wysyłką krótko skontaktują się Państwo z Airbag24.

W szczegółach wchodzą w grę te przyczyny; który z nich dotyczy danego przypadku, pokaże dopiero pamięć błędów.

• starzejące się podzespoły elektroniczne
• zimne lutowania
• wilgoć i korozja na złączach
• skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub po rozruchu z pomocą

Jak rozpoznać usterkę sterownika GW2F 57K30?

Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub okresowo. Towarzyszą jej komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, brak połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem oraz pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.

Przy takim stanie w razie wypadku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą nie zadziałać. Usterka okresowa jest równie ważna co stała. Proszę więc traktować wskazanie poważnie i zlecić sprawdzenie systemu.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik GW2F 57K30?

Sterownik GW2F 57K30 montowany jest w tych pojazdach: Mazda CX-5 KF (2017-2021) i KF Facelift (od 2021). Czy Państwa urządzenie należy do nich, wynika z porównania numeru części na etykiecie.

Poszczególne pojazdy zestawiono poniżej:

• Mazda CX-5 KF (2017-2021)
• Mazda CX-5 KF Facelift (od 2021)

Porównają Państwo numer części na etykiecie urządzenia z tą stroną. Daje to pewność tylko tego, że jest to właściwe urządzenie. Przed demontażem proszę odczytać pamięć błędów, ponieważ dopiero ona pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub przewód.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 0 285 014 556 Bosch, K123 57K K2 B, K123 57K30 A, K123 57K30 B, K123-57K30, K30F-57K30.

Jak przebiega naprawa sterownika GW2F 57K30?

Najpierw odczytują Państwo pamięć błędów i dołączają protokół, następnie odłączają akumulator i dopiero potem demontują sterownik. Potem tworzą Państwo online zlecenie naprawy i pakują urządzenie starannie. Realizacja w Airbag24 trwa zwykle 3–4 dni robocze.

Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone podzespoły i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie Państwa urządzenie wraca do Państwa. Jeśli Państwo chcą, aby dane zderzenia zostały usunięte, przed wysyłką krótko skontaktują się Państwo z Airbag24.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik GW2F 57K30 do Airbag24?

Urządzenie wysyłają Państwo jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła je przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy proszę włożyć do paczki, a urządzenie zapakować odporne na wstrząsy, aby przetrwało transport bez uszkodzeń.