Sterownik poduszek powietrznych o numerze części GV9B 57K30

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych GV9B 57K30?

Sterownik poduszek powietrznych GV9B 57K30 jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) dla Mazda. Analizuje sygnały czujników zderzeniowych i w ciągu milisekund po wypadku decyduje, które poduszki powietrzne oraz napinacze pasów zostaną uruchomione. Ponadto nadzoruje system na bieżąco.

Usterki w systemie sterownik zgłasza poprzez kontrolkę poduszek powietrznych na zestawie wskaźników.

Po wypadku zapisuje dane zderzenia i przechodzi w stan blokady.

Urządzenie należy do podzespołów istotnych dla bezpieczeństwa w pojeździe.

Dlaczego sterownik GV9B 57K30 ulega awarii?

Najczęściej sterownik GV9B 57K30 ulega awarii z powodu zapisanych po wypadku danych zderzenia, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała. Dalszymi przyczynami są starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła. W tym sterowniku usunięcie danych zderzenia jest często niemożliwe; jeśli Państwo chcą je usunąć, przed wysyłką proszę krótko skontaktować się z Airbag24.

Zwykłym urządzeniem diagnostycznym nie da się usunąć danych zderzenia.

Starzejące się podzespoły i zimne lutowania mogą prowadzić do awarii, podobnie jak korozja na złączach. Skoki napięcia oddziałują na elektronikę, np. przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła.

Jak rozpoznać usterkę sterownika GV9B 57K30?

Usterka sterownika GV9B 57K30 objawia się świeceniem stałym lub przerywanym kontrolki poduszek powietrznych na zestawie wskaźników oraz komunikatem o błędzie na zestawie wskaźników. Urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem, a pamięci błędów nie da się wyczyścić. Wtedy w razie wypadku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą nie zadziałać.

Jeśli kontrolka się zaświeci, proszę zlecić odczyt pamięci błędów.

Również kontrolka, która świeci się tylko czasami, sygnalizuje usterkę. Proszę zlecić jej sprawdzenie.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik GV9B 57K30?

Sterownik GV9B 57K30 montowany jest w następujących pojazdach: Mazda CX-5 KE (2011-2015).

Tutaj podano pojazdy, dla których ten numer części jest zapisany.

• Mazda CX-5 KE (2011-2015)

Proszę porównać numer części na etykiecie demontowanego urządzenia z tą stroną. Pozwala to tylko upewnić się, że to właściwe urządzenie. Wcześniej proszę zlecić odczyt pamięci błędów, ponieważ dopiero on pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub kabel. Proszę zwrócić uwagę na każdy znak numeru, także na litery na końcu.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części BELG-57K30, BELG-57K30A, BELG-57K30B, BELG-57K30D, GMN3-57K30, GMN3-57K30A.

Jak przebiega naprawa sterownika GV9B 57K30?

Najpierw zlecą Państwo odczyt pamięci błędów i dołączą protokół, następnie odłączą akumulator, a dopiero potem demontują sterownik. Potem utworzą Państwo online zlecenie naprawy i wyślą sterownik GV9B 57K30 dobrze zapakowany. Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły i wykonuje test funkcjonalny; następnie własne urządzenie wraca do Państwa.

Czas realizacji w Airbag24 wynosi zwykle 3–4 dni robocze. Ten czas dotyczy wyłącznie sprawdzenia, naprawy i testowania w Airbag24.

Jeśli chcą Państwo usunąć dane zderzenia, przed wysyłką proszę krótko skontaktować się z Airbag24.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik GV9B 57K30 do Airbag24?

Sterownik GV9B 57K30 wysyłają Państwo jako paczkę lub umawiają odbiór przez UPS za dopłatą. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy proszę włożyć do paczki i zapakować urządzenie odporne na wstrząsy.

Urządzenie proszę zabezpieczyć wypełnieniem tak, aby w kartonie się nie przesuwało.