Sterownik poduszek powietrznych o numerze części GN3B 57 K30

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych GN3B 57 K30?

Sterownik poduszek powietrznych GN3B 57 K30 steruje systemem bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojazdach Mazda. Analizuje sygnały czujników zderzenia, w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zadziałają, i stale nadzoruje system. Błędy zgłasza za pomocą kontrolki poduszek powietrznych.

Po wypadku urządzenie zapisuje dane zderzenia i blokuje się.

Kontrolka w zestawie wskaźników informuje Państwa, gdy system wykrył zakłócenie.

Dlaczego sterownik GN3B 57 K30 ulega awarii?

Zapisane dane zderzenia są najczęstszą przyczyną, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała. W tym sterowniku kasowanie danych zderzenia często nie jest możliwe; jeśli dane mają zostać skasowane, przed wysyłką należy krótko skontaktować się z Airbag24, który wtedy sprawdza numer. Dalsze przyczyny to starzejące się elementy elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja w złączach oraz skoki napięcia.

Dane zderzenia pozostają po wypadku zapisane w urządzeniu, a zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może ich skasować. Naprawa usterki pozostaje normalnie możliwa.

Starzejące się elementy elektroniczne i zimne lutowania mogą prowadzić do awarii także bez wypadku.

Wilgoć i korozja w złączach zakłócają styk. Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego akumulatora, dodatkowo obciążają elektronikę.

Jak rozpoznać usterkę sterownika GN3B 57 K30?

Usterka objawia się kontrolką poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci się stale lub okresowo. Dochodzą do tego komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, brak połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem GN3B 57 K30 oraz pamięć błędów, której nie da się skasować.

Gdy wystąpi któryś z tych objawów, poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.

Dlatego system należy sprawdzić możliwie szybko.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik GN3B 57 K30?

Sterownik GN3B 57 K30 montowany jest w następujących pojazdach: Mazda Mazda6 GG (2002-2005) i GG Facelift (2005-2007). Czy Państwa samochód należy do tej grupy, sprawdzą Państwo, porównując go z wymienionymi modelami.

Poszczególne pojazdy:

• Mazda Mazda6 GG (2002-2005)
• Mazda Mazda6 GG Facelift (2005-2007)

Pomocne są te wskazówki. Numer części z etykiety wymontowanego urządzenia należy porównać z tą stroną; porównanie pokazuje tylko, czy to właściwe urządzenie. Pamięć błędów należy odczytać wcześniej, bo dopiero ona pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub kabel.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 3326245, 5WK43763, 5WK43764, GJ6A57K30A, GS3L-57-K30, GSYL57K30.

Jak przebiega naprawa sterownika GN3B 57 K30?

Najpierw odczytują Państwo pamięć błędów i dołączają protokół. Następnie odłączają Państwo akumulator i dopiero potem demontują sterownik GN3B 57 K30. Później online utworzą Państwo zlecenie naprawy i wyślą urządzenie dobrze zapakowane; Airbag24 sprawdza je na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone elementy i przeprowadza test funkcjonalny.

Kolejność jest ze względów bezpieczeństwa wiążąca: najpierw odczyt, potem odłączenie akumulatora, na końcu demontaż.

Jeśli chcą Państwo, aby dane zderzenia zostały skasowane, przed wysyłką krótko kontaktują się Państwo z Airbag24. Realizacja w Airbag24 trwa zwykle 3–4 dni robocze i obejmuje sprawdzenie, naprawę i test. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik GN3B 57 K30 do Airbag24?

Sterownik GN3B 57 K30 wysyłają Państwo jako paczkę albo umawiają odbiór przez UPS za dopłatą. Odesłanie po naprawie następuje przez UPS.

Do paczki należy włożyć wydrukowane zlecenie naprawy, a urządzenie zapakować w sposób odporny na wstrząsy.