Sterownik poduszek powietrznych o numerze części GN15-14B321-LC
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części GN15-14B321-LC w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „GN15-14B321-LC” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych GN15-14B321-LC?
Sterownik poduszek powietrznych GN15-14B321-LC to centralna jednostka systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w Ford. Analizuje czujniki zderzenia i w ciągu milisekund decyduje o uruchomieniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów.
System nadzoruje urządzenie na bieżąco. Wykryte usterki zgłasza przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.
Po wypadku urządzenie zapisuje dane zderzenia i się blokuje. Blokadę znosi dopiero naprawa.
Dlaczego sterownik GN15-14B321-LC ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia przy GN15-14B321-LC, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała. Zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może ich usunąć. Poza tym wchodzą w grę starzejące się elementy, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Dane zderzenia pozostają w urządzeniu także wtedy, gdy pojazd po wypadku jeździ dalej bez zakłóceń. Który z pozostałych powodów występuje, pokaże dopiero badanie.
Jak rozpoznać usterkę sterownika GN15-14B321-LC?
Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub przerywanie, gdy przy GN15-14B321-LC wystąpi usterka. Dodatkowo pojawia się komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, a urządzenie diagnostyczne nie znajduje sterownika.
Także pamięć usterek, której nie da się wyczyścić, wskazuje na problem. Kontrolka uwidacznia usterkę, lecz w razie wypadku poduszki i napinacze pasów mogą nie zadziałać.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik GN15-14B321-LC?
Sterownik GN15-14B321-LC jest montowany w tych pojazdach: Ford EcoSport 2 Facelift (2015-2022).
Pojazdy w szczegółach:
- Ford EcoSport 2 Facelift (2015-2022)
Porównanie numeru części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną potwierdza tylko, że to właściwe urządzenie. Pamięć usterek należy odczytać wcześniej, bo dopiero ten wynik pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części DN1T-14B321-EC, GN15-14B321-AF, GN15-14B321-GJ, GN1Z-14B321-AE, GN1Z-14B321-AK.
Jak przebiega naprawa sterownika GN15-14B321-LC?
Przy GN15-14B321-LC najpierw odczytują Państwo pamięć usterek i dołączają protokół. Potem odłączają akumulator i dopiero wtedy demontują sterownik. Następnie tworzą Państwo online zlecenie naprawy i wysyłają urządzenie dobrze zapakowane. W Airbag24 prace sprawdzenia, naprawy i testów trwają zwykle 3–4 dni robocze.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, usuwa zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Potem urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik GN15-14B321-LC do Airbag24?
Sterownik GN15-14B321-LC wysyłają Państwo jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki, a urządzenie pakują tak, by było odporne na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
