Sterownik poduszek powietrznych o numerze części GK2E 57 K30 B

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych GK2E 57 K30 B?

Sterownik poduszek powietrznych GK2E 57 K30 B jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) dla marki Mazda. Analizuje sygnały czujników zderzeniowych i w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione.

Ponadto nadzoruje system na bieżąco i zgłasza usterki za pomocą kontrolki poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Należy do urządzeń sterujących o znaczeniu dla bezpieczeństwa, ponieważ w razie zagrożenia musi reagować bez zwłoki.

Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.

Dlaczego sterownik GK2E 57 K30 B ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną jest to, że GK2E 57 K30 B po wypadku zapisuje dane zderzenia, nawet jeśli żadna poduszka powietrzna nie została uruchomiona. Dalszymi przyczynami są zestarzałe podzespoły, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia. W przypadku tego sterownika kasowanie danych zderzenia często nie jest możliwe; jeśli chcą Państwo, aby je skasować, proszę przed wysyłką krótko skontaktować się z Airbag24.

Zwykłym urządzeniem diagnostycznym nie da się skasować danych zderzenia. Która z tych przyczyn występuje, pokazuje dopiero odczyt pamięci błędów.

• zestarzałe podzespoły elektroniczne
• zimne luty
• wilgoć i korozja na złączach
• skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub przy rozruchu z pomocą

Jak rozpoznać usterkę sterownika GK2E 57 K30 B?

Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub z przerwami, gdy GK2E 57 K30 B jest zakłócony. Dochodzą komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, brak połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem oraz pamięć błędów, której nie da się skasować.

Także krótkotrwałe zapalanie się kontrolki oznacza usterkę. W razie wypadku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą wtedy nie zadziałać.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik GK2E 57 K30 B?

Sterownik GK2E 57 K30 B przeznaczony jest do pojazdów marki Mazda. Jest zamontowany w tych pojazdach: Mazda Mazda6 GG (2002-2005) i GG Facelift (2005-2007).

Poszczególne pojazdy pokazuje ta lista:

• Mazda Mazda6 GG (2002-2005)
• Mazda Mazda6 GG Facelift (2005-2007)

Porównaj numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną. Pozwala to jedynie upewnić się, że urządzenie jest właściwe. Jeśli numery się nie zgadzają, wyjaśnij to przed wysyłką urządzenia. Przed demontażem zleć także odczyt pamięci błędów. Dopiero on pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub przewód. Przed odczytem usterka nie jest pewna.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 3326245, 5WK43763, 5WK43764, GJ6A57K30A, GS3L-57-K30, GSYL57K30.

Jak przebiega naprawa sterownika GK2E 57 K30 B?

Podczas naprawy sterownika GK2E 57 K30 B najpierw zlecają Państwo odczyt pamięci błędów i dołączają protokół do paczki. Następnie odłączają Państwo akumulator, wymontowują sterownik, tworzą online zlecenie naprawy i wysyłają dobrze zapakowane urządzenie. Czas realizacji w Airbag24 wynosi zwykle 3–4 dni robocze.

Kolejność służy bezpieczeństwu. Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa.

Jeśli chcą Państwo skasować dane zderzenia, proszę przed wysyłką krótko skontaktować się z Airbag24.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.

Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik GK2E 57 K30 B do Airbag24?

Urządzenie GK2E 57 K30 B wysyłają Państwo jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła je przez UPS.

Proszę włożyć do paczki wydrukowane zlecenie naprawy i zapakować urządzenie w sposób odporny na wstrząsy.