Sterownik poduszek powietrznych o numerze części GK2E 57 K30 A
Usunięcie danych zderzenia: prosimy o wcześniejszy krótki kontakt z nami
W przypadku tego sterownika usunięcie danych zderzenia często nie jest możliwe. Prosimy o krótką wiadomość przed wysyłką – sprawdzimy Państwa numer części i powiemy, czy jest to możliwe. Naprawa uszkodzonego sterownika nie jest tym objęta. Prosimy o kontakt →
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części GK2E 57 K30 A w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „GK2E 57 K30 A” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych GK2E 57 K30 A?
Sterownik GK2E 57 K30 A steruje systemem bezpieczeństwa biernego (SRS) dla Mazda. Nieustannie analizuje sygnały czujników zderzenia, w razie wypadku w ciągu kilku milisekund decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione, i zgłasza błędy kontrolce poduszek powietrznych. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Analiza sygnałów czujników trwa przez całą jazdę, aby system w razie wypadku mógł zareagować bez opóźnienia. Przy tym urządzenie ściśle współpracuje z kontrolką ostrzegawczą na zestawie wskaźników.
Dlaczego sterownik GK2E 57 K30 A ulega awarii?
Przy sterowniku GK2E 57 K30 A najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli żaden airbag nie zadziałał. Usunięcie danych zderzenia w tym sterowniku często nie jest możliwe; jeśli chcą Państwo je usunąć, przed wysyłką krótko skontaktują się Państwo z Airbag24. Dalsze przyczyny to zestarzałe podzespoły, zimne lutowania, wilgoć i korozja oraz skoki napięcia.
W takim przypadku Airbag24 sprawdza numer, zanim urządzenie zostanie wysłane.
- Zestarzałe podzespoły elektroniczne, których działanie z czasem słabnie.
- Zimne lutowania na płytce.
- Wilgoć i korozja na złączach.
- Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub przy rozruchu z obcego akumulatora.
Jak rozpoznać usterkę sterownika GK2E 57 K30 A?
Usterkę sterownika GK2E 57 K30 A rozpoznaje się po tym, że kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników świeci się stale lub okresowo. Dochodzą do tego komunikat o błędzie na zestawie wskaźników, brak połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem i pamięć błędów, której nie da się wyczyścić. Wtedy poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Taki wynik należy więc jak najszybciej sprawdzić, ponieważ kontrolka sygnalizuje błąd od razu po jego wykryciu.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik GK2E 57 K30 A?
Sterownik GK2E 57 K30 A montowany jest w tych pojazdach: Mazda Mazda6 GG (2002-2005) i GG Facelift (2005-2007).
Przyporządkowanie do modeli pokazuje ta lista:
- Mazda Mazda6 GG (2002-2005)
- Mazda Mazda6 GG Facelift (2005-2007)
Porównanie numeru z etykiety wymontowanego urządzenia z tą stroną potwierdza jedynie, że to właściwe urządzenie. Czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub przewód, wyjaśni dopiero odczyt pamięci błędów. Odczyt należy wykonać przed demontażem.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 3326245, 5WK43763, 5WK43764, GJ6A57K30A, GS3L-57-K30, GSYL57K30.
Jak przebiega naprawa sterownika GK2E 57 K30 A?
Najpierw zlecają Państwo odczyt pamięci błędów przy sterowniku GK2E 57 K30 A i dołączają protokół. Następnie odłączają akumulator, demontują sterownik i tworzą online zlecenie naprawy. Na koniec wysyłają Państwo dobrze zapakowane urządzenie.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone podzespoły i przeprowadza test funkcjonalny. Realizacja w Airbag24 zajmuje zwykle 3–4 dni robocze. Jeśli chcą Państwo zlecić usunięcie danych zderzenia, przed wysyłką krótko skontaktują się Państwo z Airbag24.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik GK2E 57 K30 A do Airbag24?
Sterownik GK2E 57 K30 A można wysłać jako paczkę albo za dopłatą umówić odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS. Zlecenie naprawy należy wydrukować i włożyć do paczki, a urządzenie zapakować odpornie na wstrząsy.
Dzięki zleceniu w kartonie przesyłka pozostaje jednoznacznie przypisana do Państwa sprawy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
