Sterownik poduszek powietrznych o numerze części GK2A 57 K30 A
Usunięcie danych zderzenia: prosimy o wcześniejszy krótki kontakt z nami
W przypadku tego sterownika usunięcie danych zderzenia często nie jest możliwe. Prosimy o krótką wiadomość przed wysyłką – sprawdzimy Państwa numer części i powiemy, czy jest to możliwe. Naprawa uszkodzonego sterownika nie jest tym objęta. Prosimy o kontakt →
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części GK2A 57 K30 A w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „GK2A 57 K30 A” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych GK2A 57 K30 A?
Sterownik poduszek powietrznych GK2A 57 K30 A steruje systemem bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojazdach Mazda. Analizuje sygnały czujników zderzenia i w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów się uruchomią. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Elektronika nadzoruje układ bez przerwy. Jeśli wykryje usterkę, sygnalizuje ją za pomocą kontrolki poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.
Dlaczego sterownik GK2A 57 K30 A ulega awarii?
W przypadku GK2A 57 K30 A najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet gdy żadna poduszka nie została wyzwolona; poza tym w grę wchodzą starzenie się elementów, wilgoć i skoki napięcia. W tym sterowniku kasowanie danych zderzenia często nie jest możliwe; jeśli chcą Państwo, aby zostały one skasowane, przed wysyłką krótko kontaktują się Państwo z Airbag24.
Pozostałe przyczyny, które wchodzą w grę obok danych zderzenia:
- Starzejące się elementy elektroniczne
- Zimne lutowania
- Wilgoć i korozja w złączach
- Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego akumulatora
Zwykłym urządzeniem diagnostycznym nie da się skasować danych zderzenia. Która przyczyna występuje, pokaże dopiero badanie.
Jak rozpoznać usterkę sterownika GK2A 57 K30 A?
W przypadku GK2A 57 K30 A widoczne są objawy, takie jak kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci się stale lub okresowo, oraz komunikat o błędzie w zestawie wskaźników.
Do tego należą brak połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem oraz pamięć błędów, której nie da się skasować. Te objawy w skrócie:
- Kontrolka poduszek powietrznych świeci się stale lub okresowo
- Komunikat o błędzie w zestawie wskaźników
- Urządzenie diagnostyczne bez połączenia ze sterownikiem
- Pamięci błędów nie da się skasować
W razie wypadku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą nie zadziałać. Wynik należy jak najszybciej sprawdzić.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik GK2A 57 K30 A?
Sterownik poduszek powietrznych GK2A 57 K30 A montowany jest w następujących pojazdach: Mazda Mazda6 GG (2002-2005) i GG Facelift (2005-2007). Czy Państwa pojazd należy do tej grupy, sprawdzą Państwo na podstawie numeru części na wymontowanym urządzeniu.
Następujące pojazdy są przypisane do tego sterownika:
- Mazda Mazda6 GG (2002-2005)
- Mazda Mazda6 GG Facelift (2005-2007)
Porównanie numeru części z etykiety wymontowanego urządzenia z tą stroną potwierdza tylko, że to właściwe urządzenie. Należy też wcześniej odczytać pamięć błędów, bo dopiero ona pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 3326245, 5WK43763, 5WK43764, GJ6A57K30A, GS3L-57-K30, GSYL57K30.
Jak przebiega naprawa sterownika GK2A 57 K30 A?
Przy naprawie GK2A 57 K30 A najpierw odczytują Państwo pamięć błędów, dołączają protokół, a następnie odłączają akumulator i dopiero potem demontują sterownik. Realizacja w Airbag24 trwa zwykle 3–4 dni robocze.
Następnie online utworzą Państwo zlecenie naprawy i wyślą urządzenie dobrze zapakowane. Jeśli chcą Państwo, aby dane zderzenia zostały skasowane, przed wysyłką krótko kontaktują się Państwo z Airbag24.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone elementy i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie otrzymują Państwo z powrotem swoje naprawione urządzenie.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik GK2A 57 K30 A do Airbag24?
Sterownik GK2A 57 K30 A wysyłają Państwo jako paczkę albo umawiają odbiór przez UPS za dopłatą. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.
Do paczki należy włożyć wydrukowane zlecenie naprawy, a urządzenie zapakować w sposób odporny na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
