Sterownik poduszek powietrznych o numerze części GJ6R-57-K30-D
Usunięcie danych zderzenia: prosimy o wcześniejszy krótki kontakt z nami
W przypadku tego sterownika usunięcie danych zderzenia często nie jest możliwe. Prosimy o krótką wiadomość przed wysyłką – sprawdzimy Państwa numer części i powiemy, czy jest to możliwe. Naprawa uszkodzonego sterownika nie jest tym objęta. Prosimy o kontakt →
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części GJ6R-57-K30-D w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „GJ6R-57-K30-D” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych GJ6R-57-K30-D?
Sterownik poduszek powietrznych GJ6R-57-K30-D to centralna jednostka sterująca systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) dla Mazda. Analizuje sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione, i na bieżąco nadzoruje system. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Sterownik działa w tle i w normalnej eksploatacji nie rzuca się w oczy. Usterki sygnalizuje za pomocą kontrolki poduszek powietrznych na zestawie wskaźników. Na co dzień nie zauważą Państwo niczego, dopóki wskazanie pozostaje bez zmian.
Dlaczego sterownik GJ6R-57-K30-D ulega awarii?
Najczęstsza przyczyna przy GJ6R-57-K30-D: dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka powietrzna nie zadziałała. Pozostałe przyczyny to starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne spoiny lutownicze, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub rozruchu z pomocą. W tym sterowniku usunięcie danych zderzenia często nie jest możliwe; kto chce je usunąć, powinien przed wysyłką krótko skontaktować się z Airbag24, który sprawdzi wtedy numer części.
Podzespoły elektroniczne mogą z czasem ulegać starzeniu. Wilgoć i korozja mogą atakować złącza, a zimna spoina lutownicza może prowadzić do chwilowych zaników działania.
Skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub przy rozruchu z pomocą, dodatkowo obciążają elektronikę.
Która z tych przyczyn dotyczy Państwa urządzenia, nie da się ustalić wyłącznie na podstawie tej strony.
Jak rozpoznać usterkę sterownika GJ6R-57-K30-D?
Usterka sterownika GJ6R-57-K30-D objawia się tym, że kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników świeci się stale lub z przerwami. Dochodzi do tego komunikat o błędzie na zestawie wskaźników, brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym oraz pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.
- Kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników świeci się stale lub z przerwami.
- Zestaw wskaźników wyświetla komunikat o błędzie.
- Urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem.
- Pamięci błędów nie da się wyczyścić.
Jeśli wystąpią te objawy, poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać. Warto zatem szybko sprawdzić wskazanie.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik GJ6R-57-K30-D?
Sterownik GJ6R-57-K30-D montowany jest w tych pojazdach: Mazda Mazda6 GG (2002-2005) i GG Facelift (2005-2007). Czy Państwa pojazd jest na tej liście, rozpoznają Państwo po marce, modelu i roku produkcji.
Te pojazdy są wymienione szczegółowo:
- Mazda Mazda6 GG (2002-2005)
- Mazda Mazda6 GG Facelift (2005-2007)
Proszę porównać numer części na etykiecie demontowanego urządzenia z tą stroną; tak upewnią się Państwo, że to właściwe urządzenie. Proszę ponadto przed demontażem zlecić odczyt pamięci błędów, ponieważ dopiero ona pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 3326245, 5WK43763, 5WK43764, GJ6A57K30A, GS3L-57-K30, GSYL57K30.
Jak przebiega naprawa sterownika GJ6R-57-K30-D?
Najpierw zlecą Państwo odczyt pamięci błędów i dołączą protokół do urządzenia, następnie odłączą akumulator i dopiero potem zdemontują sterownik GJ6R-57-K30-D. Następnie utworzą Państwo online zlecenie naprawy i wyślą urządzenie starannie zapakowane. Airbag24 sprawdza je na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły i przeprowadza test funkcjonalny; realizacja zlecenia trwa tam zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Następnie własne urządzenie wraca do Państwa.
Jeśli chcą Państwo usunąć dane zderzenia, przed wysyłką krótko skontaktują się Państwo z Airbag24.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik GJ6R-57-K30-D do Airbag24?
Sterownik GJ6R-57-K30-D mogą Państwo wysłać jako paczkę lub umówić odbiór przez UPS za dopłatą. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.
Proszę włożyć wydrukowane zlecenie naprawy do paczki i starannie zapakować urządzenie w sposób odporny na wstrząsy. Proszę zwrócić uwagę, aby urządzenie w paczce leżało pewnie i nie mogło się przesuwać.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
