Sterownik poduszek powietrznych o numerze części GJ6A 57 K30 B
Usunięcie danych zderzenia: prosimy o wcześniejszy krótki kontakt z nami
W przypadku tego sterownika usunięcie danych zderzenia często nie jest możliwe. Prosimy o krótką wiadomość przed wysyłką – sprawdzimy Państwa numer części i powiemy, czy jest to możliwe. Naprawa uszkodzonego sterownika nie jest tym objęta. Prosimy o kontakt →
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części GJ6A 57 K30 B w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „GJ6A 57 K30 B” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych GJ6A 57 K30 B?
Sterownik airbag GJ6A 57 K30 B jest dla Mazda centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS). Analizuje czujniki zderzenia, w razie wypadku w ułamku sekundy decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione, i stale nadzoruje system. Usterki sygnalizuje za pomocą kontrolki poduszek powietrznych.
Sprawdzanie odbywa się w sposób ciągły, a usterki urządzenie zapisuje w pamięci błędów. Nadzór obejmuje cały system bezpieczeństwa biernego, nie tylko pojedyncze jego elementy.
Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Dlaczego sterownik GJ6A 57 K30 B ulega awarii?
Przy GJ6A 57 K30 B zapisane dane zderzenia są najczęstszą przyczyną, nawet jeśli żadna poduszka nie została uruchomiona. Obok nich wchodzą w grę starzejące się elementy elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia. Przy tym sterowniku kasowanie danych zderzenia jest często niemożliwe; jeśli chcą Państwo zlecić ich skasowanie, przed wysyłką warto krótko skontaktować się z Airbag24, który wtedy sprawdzi numer części.
Dane zderzenia to rodzaj protokołu zdarzenia zapisanego w sterowniku.
Starzejące się elementy i zimne luty mogą prowadzić do awarii. Styki na złączach cierpią z powodu wilgoci i korozji. Która przyczyna występuje w danym przypadku, wyjaśni dopiero odczyt pamięci błędów razem z badaniem urządzenia.
Skoki napięcia, jak przy słabym akumulatorze lub przy rozruchu z obcego akumulatora, dodatkowo obciążają elektronikę.
Jak rozpoznać usterkę sterownika GJ6A 57 K30 B?
Przy GJ6A 57 K30 B kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników sygnalizuje usterkę, świecąc stale lub okresowo. W zestawie wskaźników pojawia się dodatkowo komunikat o błędzie, a urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem.
Pamięci błędów również nie da się skasować.
Poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą wtedy w razie wypadku nie zadziałać. Dlatego należy traktować tę sygnalizację poważnie.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik GJ6A 57 K30 B?
Sterownik GJ6A 57 K30 B jest montowany w tych pojazdach: Mazda Mazda6 GG (2002-2005) i GG Facelift (2005-2007). Lista daje Państwu ogólny obraz pojazdów.
Pojazdy znajdą Państwo tutaj:
- Mazda Mazda6 GG (2002-2005)
- Mazda Mazda6 GG Facelift (2005-2007)
Porównają Państwo najpierw numer części z etykiety wymontowanego urządzenia z tą stroną. Tak upewnią się Państwo, że to właściwe urządzenie. Przed demontażem należy też odczytać pamięć błędów, bo dopiero to pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 3326245, 5WK43763, 5WK43764, GJ6A57K30A, GS3L-57-K30, GSYL57K30.
Jak przebiega naprawa sterownika GJ6A 57 K30 B?
Najpierw zlecają Państwo odczytanie pamięci błędów i dołączają protokół z odczytu, potem odłączają akumulator i wymontowują sterownik. Następnie tworzą Państwo online zlecenie naprawy i wysyłają urządzenie dobrze zapakowane. Airbag24 sprawdza GJ6A 57 K30 B na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły i wykonuje test funkcjonalny; na to realizacja w Airbag24 zwykle potrzebuje 3–4 dni robocze.
Kolejność jest częścią wymogów bezpieczeństwa dla układu airbag.
Jeśli chcą Państwo zlecić skasowanie danych zderzenia, przed wysyłką warto krótko skontaktować się z Airbag24.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik GJ6A 57 K30 B do Airbag24?
Wysyłają Państwo sterownik GJ6A 57 K30 B jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki, a urządzenie zapakować tak, by było odporne na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
