Sterownik poduszek powietrznych o numerze części G1ET-14B321-AD
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części G1ET-14B321-AD w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „G1ET-14B321-AD” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych G1ET-14B321-AD?
Sterownik poduszek powietrznych G1ET-14B321-AD jest jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojazdach Ford. Przetwarza sygnały czujników zderzenia i w razie wypadku decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione.
Urządzenie nadzoruje także instalację podczas pracy. Stwierdzone usterki pokazuje przez kontrolkę poduszek powietrznych na zestawie wskaźników.
Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Skutki dla naprawy opisują kolejne sekcje.
Dlaczego sterownik G1ET-14B321-AD ulega awarii?
Zapisane dane zderzenia są najczęstszą przyczyną, nawet jeśli w wypadku żadna poduszka nie zadziałała. Poza tym występują zestarzałe podzespoły, zimne luty, wilgoć i korozja oraz skoki napięcia.
Zwykłym urządzeniem diagnostycznym nie da się usunąć danych zderzenia. Pozostałe przyczyny dotyczą elektroniki i jej połączeń; skoki napięcia pojawiają się na przykład przy słabym akumulatorze lub przy rozruchu z pomocą.
Jak rozpoznać usterkę sterownika G1ET-14B321-AD?
Kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników świeci się na stałe lub okresowo, i na zestawie wskaźników pojawia się komunikat o błędzie. Dodatkowo urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem, a pamięci błędów nie da się skasować. Wtedy poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą nie zadziałać w razie wypadku.
Te objawy jasno wskazują, że system wymaga sprawdzenia.
Kontrolka, która nie gaśnie po uruchomieniu silnika, wymaga sprawdzenia. Odczyt pamięci błędów pokaże zapisany komunikat.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik G1ET-14B321-AD?
Sterownik G1ET-14B321-AD jest montowany w następujących pojazdach: Ford Focus 3 ’11 (2010-2014) i 3 ’11 Facelift (2014-2018).
Przypisaliśmy następujące pojazdy:
- Ford Focus 3 ’11 (2010-2014)
- Ford Focus 3 ’11 Facelift (2014-2018)
Porównanie numeru części z etykietą wymontowanego urządzenia pokazuje tylko, że to właściwe urządzenie. Wcześniej odczytają Państwo pamięć błędów. Dopiero jej wynik wyjaśni, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 285011993, BM5T-14B321-CE, CM5T-14B321-CA, DM5T 14B321 SA, F1ET-14B321-CB.
Jak przebiega naprawa sterownika G1ET-14B321-AD?
Najpierw odczytują Państwo pamięć błędów i dołączają protokół. Następnie odłączają akumulator, wymontowują sterownik i tworzą online zlecenie naprawy. Airbag24 sprawdza urządzenie, wymienia uszkodzone podzespoły, usuwa zapisane dane zderzenia i przeprowadza test działania; przetwarzanie trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Stała kolejność służy bezpieczeństwu. Po teście działania własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik G1ET-14B321-AD do Airbag24?
Urządzenie trafia do Airbag24 w paczce, albo za dopłatą umawiają Państwo odbiór przez UPS. Zwrotną drogę po naprawie zapewnia UPS.
Sterownik zapakują Państwo odporny na wstrząsy i dołączą wydrukowane zlecenie naprawy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
