Sterownik poduszek powietrznych o numerze części F152 57 K30 B

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych F152 57 K30 B?

Sterownik poduszek powietrznych F152 57 K30 B jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojazdach Mazda. Przetwarza sygnały czujników zderzenia, w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje o uruchomieniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów oraz nadzoruje system w sposób ciągły. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.

Usterki sygnalizuje przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.

Dlaczego sterownik F152 57 K30 B ulega awarii?

W sterowniku F152 57 K30 B najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli nie zadziałała żadna poduszka. Pozostałe przyczyny to zestarzałe elementy elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia. W tym sterowniku kasowanie danych zderzenia często nie jest możliwe; jeśli chcą Państwo je skasować, przed wysłaniem warto krótko skontaktować się z Airbag24, który sprawdzi numer.

• Zestarzałe elementy elektroniczne
• Zimne luty
• Wilgoć i korozja na złączach
• Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła

Wpis pozostaje w pamięci, nawet jeśli pojazd jeździ potem bez zauważalnych usterek.

Jak rozpoznać usterkę sterownika F152 57 K30 B?

Usterka sterownika F152 57 K30 B ujawnia się przede wszystkim przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci się stale lub z przerwami. Także komunikaty w zestawie wskaźników oraz odczyt pamięci błędów dostarczają wskazówek.

• Kontrolka poduszek powietrznych świeci się stale lub z przerwami
• Komunikat o błędzie w zestawie wskaźników
• Urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem
• Pamięci błędów nie da się wyczyścić

W razie usterki poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w krytycznej sytuacji nie zadziałać. Kontrolka informuje, że system wykrył błąd; jaka przyczyna za nim stoi, pokaże dopiero odczyt pamięci błędów.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik F152 57 K30 B?

Na podstawie tej listy można sprawdzić, czy sterownik F152 57 K30 B pasuje do pojazdu. Sterownik F152 57 K30 B jest zamontowany w tych pojazdach: Mazda RX-8 SE3P (2003-2009) i SE3P Facelift (2009-2012).

Pojazdy przypisane do tego numeru są tutaj wymienione:

• Mazda RX-8 SE3P (2003-2009)
• Mazda RX-8 SE3P Facelift (2009-2012)

Numer z etykiety wymontowanego urządzenia należy porównać z tą stroną; to potwierdza jedynie, że jest to właściwe urządzenie. Odczyt pamięci błędów należy wykonać wcześniej, bo dopiero on pokaże, czy sam sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub przewód.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części F15257-K30C, FE01 57 K30 A.

Jak przebiega naprawa sterownika F152 57 K30 B?

Najpierw należy odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół, potem odłączyć akumulator i dopiero wtedy wymontować sterownik F152 57 K30 B. Następnie tworzy się zlecenie naprawy online i wysyła dobrze zapakowane urządzenie. Realizacja w Airbag24, czyli sprawdzenie, naprawa i test, trwa zwykle 3–4 dni robocze.

Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone elementy i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie urządzenie wraca do Państwa.

Jeśli chcą Państwo skasować dane zderzenia, przed wysłaniem warto krótko skontaktować się z Airbag24.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik F152 57 K30 B do Airbag24?

Sterownik F152 57 K30 B można nadać jako paczkę albo za dopłatą umówić odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS. Wydrukowane zlecenie naprawy wkłada się do paczki, a urządzenie pakuje w sposób odporny na wstrząsy.

Należy zadbać, by w kartonie nic się nie przesuwało, a opakowanie było całkowicie zamknięte.