Sterownik poduszek powietrznych o numerze części DN69-57K30
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części DN69-57K30 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „DN69-57K30” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych DN69-57K30?
Sterownik poduszek powietrznych DN69-57K30 jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojazdach Mazda. Przetwarza sygnały czujników zderzenia i w razie wypadku decyduje o wyzwoleniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów.
Urządzenie nadzoruje instalację w sposób ciągły i zgłasza usterki za pomocą kontrolki poduszek powietrznych. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Z tego powodu ponosi ono szczególną odpowiedzialność za pasażerów.
Dlaczego sterownik DN69-57K30 ulega awarii?
Zapisane po wypadku dane zderzenia są najczęstszą przyczyną awarii, nawet jeśli żadna poduszka nie została wyzwolona. Dalszymi przyczynami są zestarzałe elementy elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Przy zwykłym urządzeniu diagnostycznym takie kasowanie nie jest możliwe; odbywa się ono w Airbag24.
Kontrola na stanowisku testowym pokazuje, która z tych przyczyn występuje w Państwa urządzeniu.
Jak rozpoznać usterkę sterownika DN69-57K30?
Wskazówkami są kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci się stale lub z przerwami, urządzenie diagnostyczne bez kontaktu ze sterownikiem oraz pamięć błędów, której nie da się opróżnić. W takim przypadku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie potrzeby nie zadziałać.
Komunikat o błędzie w zestawie wskaźników pojawia się dodatkowo, gdy system zapisuje ustalenie. Takie ustalenia są powodem, by sprawdzić instalację.
Zwrócenie uwagi na te sygnały to pierwszy krok do wyjaśnienia problemu.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik DN69-57K30?
Sterownik DN69-57K30 montowany jest w tych pojazdach: Mazda Mazda2 DE (2007-2010) i DE Facelift (2010-2014).
Pojazdy przypisane do tego numeru części znajdują się poniżej:
- Mazda Mazda2 DE (2007-2010)
- Mazda Mazda2 DE Facelift (2010-2014)
Porównanie numeru części z etykiety demontowanego urządzenia z tą stroną potwierdza tylko, że to właściwe urządzenie. Odczytanie pamięci błędów przed demontażem jest konieczne, ponieważ dopiero protokół pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 2S6T-14B056-EN, DF73-57K30B, GC1M-57-K30.
Jak przebiega naprawa sterownika DN69-57K30?
Najpierw proszę odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół. Następnie odłączyć akumulator i dopiero wtedy wymontować DN69-57K30. Potem online utworzyć zlecenie naprawy i dobrze zapakować urządzenie.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone elementy, kasuje dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Potem własne urządzenie wraca do Państwa.
Na sprawdzenie, naprawę i test Airbag24 potrzebuje zwykle 3–4 dni robocze.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik DN69-57K30 do Airbag24?
Urządzenie DN69-57K30 można wysłać jako paczkę albo zlecić odbiór przez UPS za dopłatą. Po naprawie Airbag24 odsyła je przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy proszę włożyć do paczki i zapakować urządzenie odpornie na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
