Sterownik poduszek powietrznych o numerze części DM5T-14B321-EK
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części DM5T-14B321-EK w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „DM5T-14B321-EK” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych DM5T-14B321-EK?
Sterownik poduszek powietrznych DM5T-14B321-EK koordynuje system poduszek powietrznych w pojazdach marki Ford. Przez czujniki zderzeniowe rejestruje, co dzieje się w wypadku, i w ciągu kilku milisekund decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione.
Podczas jazdy urządzenie nieustannie nadzoruje podzespoły systemu. Wykrytą usterkę sygnalizuje kontrolką poduszek powietrznych.
Po wypadku dane zderzenia pozostają w urządzeniu, a urządzenie się blokuje.
Dlaczego sterownik DM5T-14B321-EK ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia, które po wypadku pozostają w pamięci, nawet gdy żadna poduszka się nie uruchomiła. Standardowe urządzenie diagnostyczne nie może ich usunąć. Dochodzą starzejące się elementy, zimne lutowania, wilgoć i korozja na połączeniach wtykowych oraz skoki napięcia.
Pozostałe przyczyny dotyczą stanu elektroniki: elementy się starzeją, lutowania mogą stać się zimne, a wilgoć i korozja atakują połączenia wtykowe.
Zbyt wysokie napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub przy rozruchu z obcego źródła, stanowią dodatkowe obciążenie.
Jak rozpoznać usterkę sterownika DM5T-14B321-EK?
Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub okresowo. Dodatkowo pojawiają się komunikaty o błędach, problemy z połączeniem urządzenia diagnostycznego oraz pamięć błędów, której nie da się skasować.
Typowe oznaki w skrócie:
- Kontrolka poduszek powietrznych świeci się stale lub okresowo
- Komunikat o błędzie w zestawie wskaźników
- Brak połączenia między urządzeniem diagnostycznym a sterownikiem
- Pamięć błędów nie daje się skasować
W razie takiego stanu poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą nie zadziałać. Kontrolki nie należy lekceważyć, lecz zlecić sprawdzenie systemu.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik DM5T-14B321-EK?
Sterownik poduszek powietrznych DM5T-14B321-EK jest montowany w tych pojazdach: Ford C-Max 2 (2010-2015) i 2 Facelift (2015-2019); Ford Grand C-Max 2 Facelift (2015-2019) i 2 (2010-2015). Czy pasuje do Państwa auta, ustala się przez etykietę wymontowanego urządzenia i pamięć błędów.
Poniżej wykaz pojazdów przypisanych do tej części numeru:
- Ford C-Max 2 (2010-2015)
- Ford C-Max 2 Facelift (2015-2019)
- Ford Grand C-Max 2 Facelift (2015-2019)
- Ford Grand C-Max 2 (2010-2015)
Najpierw należy porównać numer części na etykiecie z tą stroną. Potwierdza to tylko, że urządzenie jest właściwe, a nie przyczynę usterki. Następnie należy odczytać pamięć błędów, bo protokół pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy wtyk lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 1790083, 285001452, 285011577, AM5T-14B321-AG, DM5T 14B321 SA, DM5T-14B321-EH.
Jak przebiega naprawa sterownika DM5T-14B321-EK?
Najpierw należy odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół. Następnie odłączyć akumulator i dopiero potem wymontować sterownik. Online utworzyć zlecenie naprawy i wysłać urządzenie zapakowane. Airbag24 potrzebuje na kontrolę, naprawę i test funkcjonalny zwykle 3–4 dni robocze.
Airbag24 bada urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone elementy, kasuje dane zderzenia i testuje funkcje. Na końcu otrzymują Państwo własne urządzenie z powrotem.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik DM5T-14B321-EK do Airbag24?
Wysyłają Państwo urządzenie zapakowane jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 dostarcza je przez UPS na Państwa adres.
Do paczki należy włożyć wydrukowane zlecenie naprawy. Urządzenie wymaga stabilnego, odpornego na wstrząsy opakowania.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
