Sterownik poduszek powietrznych o numerze części DM5T-14B321-EG
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części DM5T-14B321-EG w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „DM5T-14B321-EG” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych DM5T-14B321-EG?
Sterownik poduszek powietrznych DM5T-14B321-EG jest centralnym sterownikiem systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) dla Ford. Analizuje czujniki zderzeniowe, w razie uderzenia w ciągu milisekund decyduje o zadziałaniu poduszek i napinaczy pasów oraz nadzoruje cały system. Usterki sygnalizuje kontrolką poduszek powietrznych.
Podczas jazdy urządzenie na bieżąco kontroluje sygnały czujników, zapinania pasów i obwodów zapłonowych. Przy odchyleniu zakłada wpis w pamięci błędów.
Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Dlaczego sterownik DM5T-14B321-EG ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet bez zadziałania poduszki; zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może ich usunąć. Dalsze przyczyny to zestarzałe podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z kabli.
Po wypadku dane zderzenia pozostają w sterowniku, nawet jeśli żadna poduszka się nie otworzyła. Zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie kasuje. Przy Airbag24 dane zderzenia są kasowane w trakcie naprawy.
Pozostałe przyczyny dotyczą elektroniki i przewodów. Zestarzałe podzespoły i zimne lutowania zakłócają działanie, wilgoć i korozja uszkadzają złącza. Skoki napięcia w sieci pokładowej dodatkowo obciążają układ.
Jak rozpoznać usterkę sterownika DM5T-14B321-EG?
Defekt zdradza się przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci się trwale lub okresowo, przez komunikat błędu, brak połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem i pamięć błędów, której nie da się wyczyścić. Wtedy poduszki i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się trwale lub okresowo i jest najwyraźniejszym sygnałem. Komunikat błędu może się pojawić. Jeśli urządzenie diagnostyczne nie łączy się ze sterownikiem albo pamięci błędów nie da się wyczyścić, to kolejny sygnał. W takim przypadku warto odczytać pamięć błędów, zanim zaplanuje się kolejne kroki.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik DM5T-14B321-EG?
Sterownik DM5T-14B321-EG jest zamontowany w tych pojazdach: Ford C-Max 2 (2010-2015) i 2 Facelift (2015-2019); Ford Grand C-Max 2 Facelift (2015-2019) i 2 (2010-2015).
Poniższa lista pokazuje pojazdy, do których znany jest ten numer części:
- Ford C-Max 2 (2010-2015)
- Ford C-Max 2 Facelift (2015-2019)
- Ford Grand C-Max 2 Facelift (2015-2019)
- Ford Grand C-Max 2 (2010-2015)
Porównanie numeru części z etykietą wymontowanego urządzenia zapewnia wyłącznie, że to właściwe urządzenie. Pamięć błędów należy odczytać przed kolejnymi krokami, bo dopiero ten wynik pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy wtyczka lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 1790083, 285001452, 285011577, AM5T-14B321-AG, DM5T 14B321 SA, DM5T-14B321-EH.
Jak przebiega naprawa sterownika DM5T-14B321-EG?
Najpierw odczytują Państwo pamięć błędów i dołączają protokół, następnie odłączają akumulator i dopiero potem wymontowują sterownik. Potem tworzą online zlecenie naprawy i wysyłają dobrze zapakowane urządzenie. Dla sprawdzenia, naprawy i testu funkcjonalnego Airbag24 potrzebuje zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Kolejność służy Państwa bezpieczeństwu. Najpierw odczyt z protokołem, potem odłączony akumulator i dopiero potem demontaż. Urządzenie należy dobrze zapakować, zanim je wyślą Państwo.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym. Uszkodzone podzespoły są naprawiane, zapisane dane zderzenia kasuje Airbag24, a test funkcjonalny kończy pracę. Potem własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik DM5T-14B321-EG do Airbag24?
Urządzenie wysyłają Państwo paczką lub zamawiają odbiór przez UPS za dopłatą. Po naprawie Airbag24 odsyła je przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki, a sterownik pakują stabilnie.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
