Sterownik poduszek powietrznych o numerze części DFR5-57K30D

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych DFR5-57K30D?

Sterownik poduszek powietrznych DFR5-57K30D jest centralnym sterownikiem systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) dla Mazda. Analizuje sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku w ciągu milisekund ustala, które poduszki i napinacze pasów się uruchomią, i nadzoruje system bez przerwy. Wykryte usterki sygnalizuje na kontrolce poduszek powietrznych.

Czujniki stale dostarczają urządzeniu wartości pomiarowe, a ono równocześnie sprawdza przewody do poduszek i napinaczy pasów. Ta kontrola trwa w tle podczas jazdy.

Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i blokuje się.

Dlaczego sterownik DFR5-57K30D ulega awarii?

Zapisane dane zderzenia są najczęstszą przyczyną, nawet gdy poduszka się nie uruchomiła. Prawie równie ważne są pozostałe przyczyny, które leżą w urządzeniu lub w jego instalacji.

Dane zderzenia nie dają się usunąć zwykłym urządzeniem diagnostycznym. Airbag24 usuwa je podczas naprawy.

Pozostałe przyczyny w skrócie:

• starzejące się podzespoły elektroniczne
• zimne lutowania
• wilgoć i korozja na złączach
• skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub po rozruchu z obcego akumulatora

Jak rozpoznać usterkę sterownika DFR5-57K30D?

Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci stale lub okresowo, a w zestawie wskaźników pojawia się komunikat o błędzie. Dochodzą do tego brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym i pamięć błędów, której nie da się wyczyścić; wtedy poduszki i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.

Kontrolka pokazuje usterkę, gdy tylko sterownik ją wykryje. Jeśli nadal świeci, należy sprawdzić system możliwie szybko.

To, czy usterka dotyczy samego sterownika, pokaże dopiero odczyt pamięci błędów.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik DFR5-57K30D?

Sterownik DFR5-57K30D jest montowany w tych pojazdach: Mazda CX-30 DM (od 2019). Czy mają Państwo właściwe urządzenie, pokazuje porównanie numeru części.

Poniżej znajdują się pojazdy przypisane do tego numeru części.

• Mazda CX-30 DM (od 2019)

Porównują Państwo numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną; to zapewnia, że mają Państwo właściwe urządzenie. Przed wymontowaniem zlecają Państwo odczyt pamięci błędów, ponieważ dopiero on pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest przewód lub złącze.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części DFR5-57K30C, DMST-57K30C.

Jak przebiega naprawa sterownika DFR5-57K30D?

Przy naprawie DFR5-57K30D najpierw zlecają Państwo odczyt pamięci błędów i dołączają protokół. Następnie odłączają akumulator, wymontowują sterownik i tworzą online zlecenie naprawy. Realizacja w Airbag24 trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze.

Kolejność jest obowiązkowa ze względów bezpieczeństwa i nie wolno jej zmieniać. Wymontowanie zaczyna się dopiero po odłączeniu akumulatora.

Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone elementy, usuwa zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik DFR5-57K30D do Airbag24?

Wysyłają Państwo sterownik DFR5-57K30D jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS do Państwa.

Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki, a urządzenie zapakować w sposób odporny na wstrząsy.