Sterownik poduszek powietrznych o numerze części DF73-57K30-E
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części DF73-57K30-E w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „DF73-57K30-E” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych DF73-57K30-E?
Sterownik poduszek powietrznych DF73-57K30-E jest centralnym układem sterującym systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w Mazda. Przetwarza sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku w ciągu milisekund ustala, które poduszki i napinacze pasów zostaną uruchomione, i monitoruje cały układ bez przerwy.
Gdy wykryje usterkę, pokazuje ją na kontrolce poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Urządzenie pracuje więc także wtedy, gdy Państwo na nie nie patrzą, i zapisuje usterki w pamięci błędów.
Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Ten zapis należy do podstawowej funkcji urządzenia.
Dlaczego sterownik DF73-57K30-E ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka nie została uruchomiona. Poza tym w grę wchodzą starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Dane zderzenia nie dają się usunąć zwykłym urządzeniem diagnostycznym, dlatego system zgłasza usterkę dalej, nawet gdy na pojeździe nic szczególnego nie widać.
Pozostałe przyczyny zależą od wieku, środowiska i zasilania. Wilgoć i korozja atakują styki, zimne lutowania z czasem tracą połączenie.
Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub przy rozruchu z obcego źródła, dodatkowo obciążają elektronikę. Airbag24 usuwa dane zderzenia podczas naprawy.
Jak rozpoznać usterkę sterownika DF73-57K30-E?
Typowe oznaki to kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci stale lub okresowo, oraz komunikat o błędzie w zestawie wskaźników. Dochodzą do tego brak połączenia diagnostyki ze sterownikiem i pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.
- Kontrolka poduszek powietrznych stale lub okresowo włączona
- Komunikat o błędzie w zestawie wskaźników
- Brak połączenia między urządzeniem diagnostycznym a sterownikiem
- Pamięć błędów nie daje się wyczyścić
W razie wypadku poduszki i napinacze pasów mogą przez to nie zadziałać. Dlatego usterkę należy traktować poważnie i zlecić jej szybkie sprawdzenie.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik DF73-57K30-E?
DF73-57K30-E jest montowany w następujących pojazdach: Mazda Mazda2 DE (2007-2010) i DE Facelift (2010-2014).
Lista poniżej zawiera pojazdy, które są przypisane do tego numeru części.
- Mazda Mazda2 DE (2007-2010)
- Mazda Mazda2 DE Facelift (2010-2014)
(a) Porównaj numer na etykiecie demontowanego urządzenia z tą stroną. To potwierdza tylko, że mają Państwo właściwe urządzenie. (b) Przed demontażem odczytaj pamięć błędów. Tylko protokół pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 2S6T-14B056-EN, DF73-57K30B, GC1M-57-K30.
Jak przebiega naprawa sterownika DF73-57K30-E?
Najpierw zlecają Państwo odczyt pamięci błędów i dołączają protokół, następnie odłączają akumulator i dopiero wtedy demontują sterownik. Potem tworzą Państwo online zlecenie naprawy i wysyłają dobrze zapakowane urządzenie. W Airbag24 sprawdzenie, naprawa i test trwają zwykle 3–4 dni robocze.
Ta kolejność jest bezwzględnie wymagana. Zanim sterownik zostanie wysłany, musi być dobrze zabezpieczony.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, usuwa dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Potem własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik DF73-57K30-E do Airbag24?
Sterownik DF73-57K30-E wysyłają Państwo jako paczkę lub za dopłatą zlecają odbiór przez UPS. Airbag24 odsyła urządzenie po naprawie przez UPS.
Pamiętajcie Państwo o dołączeniu wydrukowanego zlecenia naprawy i o odpornym na wstrząsy zapakowaniu.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
